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年轻人会为小鹏的MONA买单吗?

本文作者:郭瑞婵 2024-07-04 10:45
导语:“MONA M03的价格区间从原来的10-15万元到20万元以内,为什么会有这种变化?”

年轻人会为小鹏的MONA买单吗?

今日,小鹏MONA系列的第一款车型M03首次实车直播亮相,并开启线上预约。

8月,MONA M03将正式上市。

此前,小鹏汽车董事长何小鹏已经在多个场合为MONA M03进行预热,这款A级纯电轿跑车型将搭载小鹏XNGP高阶智驾功能,被小鹏定义为“年轻人的第一台AI智驾汽车”。

在MONA M03的首次直播亮相活动中,何小鹏释放了这台车的更多信息。

首先值得注意的是,MONA M03的价格区间已经从原来的10-15万元,变为如今小鹏官方口径中的20万元以内。这也意味着MONA M03或许不如原来市场预测的那么便宜,最高配版本的价格或接近于20万元。

在何小鹏的眼中,MONA M03将颠覆A级纯电市场的格局。

“绝大部分A级轿车是油转电,或者是用以前的底盘模式来做车,因为要省成本。很多A级轿车都卖给‘的士’和用户,所以从来没有人去思考、花很多的钱去调整做一款20万元以内完全不同能力、个性的A级轿车。”

何小鹏表示,汽车行业有时少点乐趣的是,很多人只是在做生意,很少人在认真做技术。很多年轻人想要的好看和有趣,技术本身并没有太大的难度,只是小鹏愿意多花一点成本,一点时间。

小鹏交出的答卷MONA M03,则同时兼具性价比、颜值与科技能力。

何小鹏表示,所谓的“一点成本”“一点时间”,实际上是小鹏与滴滴花了4年时间、40亿成本才做出了这款车。

MONA M03的前身为滴滴的造车项目,2023年8月小鹏收购了该车型,并与滴滴达成战略合作。

虽然与以网约车起家的滴滴存在合作关系,但是何小鹏明确表示,MONA M03不会推出“的士版”,M03完全为年轻人而打造。

M03采用全景天幕,提供5种颜色选择。在20万元以内的价格区间里,MONA M03是国内首款采用掀背尾门设计的纯电轿跑,宽高比为1.31,为经典轿跑比例。

由于采用掀背设计,MONA M03的尾箱容量达621L,比多数中型SUV更能装。

MONA M03的风阻仅为0.194Cd,是目前量产的最低风阻系数,另外全系标配“AGS全融合主动式进气格栅”,能在不同车速下,平衡风阻优化和电驱冷却需求,智能调节开闭。

据介绍,MONA M03共计进行了1000多项方案分析,接受了10次、超100小时的风洞测试,实现了15项风阻关键组优化,百公里能耗降低了15%,最高可提升60km的续航里程。

“MONA M03是小鹏体系里在能量管理上花力气最多的车型,集成了过往的技术实力。”

何小鹏表示,M03用更小的电池做到了更高的续航,这也降低了MONA M03所需的成本,使得定价较低。

在智驾能力方面,针对不同用户的需求,小鹏将提供不同的智驾方案,给用户更多选择。因此可以预见,MONA M03不会全系都搭载小鹏最高的智驾能力。但何小鹏强调,MONA M03将拥有同档位最强智驾能力的方案。

按照计划,小鹏将于7月全量推送无限XNGP智驾功能,能实现“不限城市、不限路线,有导航的地方就能用”。今年5月,小鹏发布了国内首个量产上车的端到端大模型,包括神经网络XNet、规控大模型XPlanner与大语言模型XBrain。

何小鹏表示,目前小鹏智驾的迭代速度非常快,每一周内部有4次迭代升级,训练体系越来越聪明。

小鹏向来以智驾为自己的鲜明标签,但随着越来越多车企打出智驾的名号,小鹏也遭受不少质疑。“

为什么过去会出现喊得凶的就是能力最好的现象,是因为现在整个市场的智能驾驶还是辅助驾驶,都还是60~70分的范畴。”

何小鹏认为,到了完全辅助驾驶,也就是小鹏正在做的端到端,局面会有所不同。经过这几个月的变化,小鹏的智驾能力跟以前相比会有巨大的飞跃,把60分做到80分。

“第二是要把营销跟上,不光要干,还要会讲。”何小鹏表示,市场很快就能看到小鹏在营销体系上的变化。

今年上半年,小鹏整体销量表现平平,1至6月累计交付5.2万辆新车,在新势力榜单中掉队明显。

虽然小鹏X9已经证明了作为纯电MPV的爆款潜质,但无法成为小鹏的销量支柱。

MONA M03是小鹏下半年最先发布的车型,对于扭转小鹏上半年的不利形势尤为重要。

上半年,小鹏共召开了两场财报会,主题都与补短板有关。

何小鹏曾透露,小鹏在多个领域都有顶尖人才加入,包括自动驾驶、品牌营销和造型设计等,“会加快将营销、客户体验、造型等方面能力提高到行业的最前列水平。”

6月,小鹏宣布世界顶级设计师胡安马・洛佩兹的加盟,胡安马・洛佩兹曾担任捷尼赛思、兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等豪华汽车品牌的设计师,此前也曾加入比亚迪与长安汽车。

MONA系列的发布,是在小鹏成立的第十周年,小鹏过往积累的经验与技术都将最大化地在这款车型上发挥优势。

不过,小鹏向来不缺乏造一款好车型的能力,提振销量的核心或许是在销售端的改革进展。

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