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菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

本文作者:黄韦 2017-06-03 09:54
导语:双方同意从 6 月 3 日 12 时起,全面恢复业务合作和数据传输。

菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

菜鸟顺丰之争落幕:今日 12 时起全面恢复数据传输

中新网 6 月 3 日电据国家邮政局网站消息,6 月 2 日晚,国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京,就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方同意从 6 月 3 日 12 时起,全面恢复业务合作和数据传输。

6 月 2 日晚,国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京,就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示将从讲政治顾大局的高度出发,积极寻求解决问题的最大公约数,共同维护市场秩序和消费者合法权益,并同意从 6 月 3 日 12 时起,全面恢复业务合作和数据传输。

国家邮政局强调,近年来电商与快递业共同发展的良好态势来之不易,应倍加珍惜。希望上下游企业共同努力,携手共进,合力推动行业持续健康发展,为广大消费者提供更好的快递服务。

爆料称摩拜敲定 8 亿美金新融资,投后估值达 30 亿美元

菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

据 “开八” 引述消息人士的爆料,共享单车品牌摩拜敲定了 8 亿美元的融资,投后估值达到 30 亿美金。在此次新一轮的融资中,腾讯继续加码,此外,参与上一轮投资的美国德克萨斯州太平洋投资集团(TPG)、红杉资本、高瓴资本等老股东也都加持了,美国对冲基金 Farallon 也参与了融资。与此同时,国内的两家自行车产业链的上市公司也入局参与了投资。

Waymo 宣布开始研发自动驾驶卡车

菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 今天宣布,将开始研发自动驾驶卡车。Waymo 发言人在声明中说道:“我们在自动驾驶硬件及软件方面已经积累了 8 年的研发经验,现在想尝试一些技术探索,看看将我们的技术整合到卡车中会有什么结果。”

在报道中,Waymo 的自动驾驶卡车项目还处于很早期的状态,目前只是让工作人员驾驶卡车在公路收集相关数据。至于未来会变成怎样我们现在还不得而知。

AMD 16 核 Ryzen 价格曝光:竟是 Intel 酷睿 i9 半价

菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

上周,AMD 在台北宣布了 Ryzen ThreadRipper 处理器,最高 16 核 32 线程,标配支持 4 通道内存,64 条 PCIe 3.0 总线。不过,AMD 尚未公布具体的型号规格,最新的爆料是一共 9 款,包括 10 核(两款)、12 核(三款)、14 核(两款)和 16 核(两款)。昨日,意大利知名硬媒 BitsnChips 在推特分享最新线报,16 核的 Ryzen 售价是 849 美元,这比 Intel 刚刚发布的 10 核心 Core i9-7800X 的 999 美元还要便宜。另外,同样是 16 核心,Intel 的 i9-7960X 则卖到 1699 美元,AMD 正好半价。

高通推出 Quick Charge 4+:充电更快,发热更少

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高通的快速充电技术向来是它引以为傲的资本,也是骁龙系列芯片的一大卖点。大约半年前,高通在其高端处理器芯片骁龙 835 中引进了 Quick Charge 4.0 技术,如今市面上搭载骁龙 835 处理器的产品还寥寥无几,高通便又迫不及待地推了 Quick Charge 4+ 技术。雷锋网了解到,相比 Quick Charge 4.0,Quick Charge 4 + 迎来了三大升级:充电发热降低了约 3 度;充电速度最高提升 15%;充电效能最高提升 30%。

微软认知工具 Cognitive Toolkit 2.0 完整版发布!速度是对手的 3 倍

菜鸟顺丰之争落幕:数据传输将全面恢复;Waymo 宣布研发自动驾驶卡车 | 雷锋早报

雷锋网 6 月 2 日消息   据国外媒体 TechCrunch  报道,微软近日向外发布 Cognitive Toolkit 2.0 完整版。相较上一版,该版本包含了数百个新功能,深度学习流程上也有了一定的简化。据该工具包的合伙人工程师 Chris Basoglu 表示,2.0 版本的 Cognitive Toolkit 现已全面发行。据微软全球技术院士黄学东博士表示,Cognitive Toolkit 2.0 的速度已经达到竞争对手的 3 倍。

荷兰代尔夫特理工大学开建欧洲首条 “超级高铁” 测试轨道

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在 1 月份的 “SpaceX Hyperloop Pod Competition” 取得圆满成功之后,荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)的工程师们现又决定回到本土打造一条测试轨道。本周,该团队揭开了欧洲首条未来交通系统 ——“超级高铁” 的测试轨道。位于园区内的测试设施,使得他们可以对系统展开低速测试。未来几年,该团队还计划在两个城市间打造一条 “全尺寸” 的超级高铁线路。


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