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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-01-21 08:36 |
要闻提示
1.日本电视荣光不再！索尼官宣剥离电视业务：正式与TCL合资，持股49%
2.70万高薪争议后，俞敏洪宣布聘请陈行甲，年薪150万
3.一天两起车辆起火事件！小米回应：动力电池均处于正常状态，不信谣、不传谣
4.正式停服！米哈游：《原神》小米服务器转服服务已关闭
5.王腾新公司“今日宜休”完成数千万种子轮融资，高瓴、智元、喜临门参投
6.2025 年中国手机市场激活量详细数据曝光，vivo、小米、苹果前三
7.xAI估值2500亿美元！马斯克净资产直逼8000亿美元
8.OpenAI：首款硬件设备或下半年亮相
今日头条
日本电视荣光不再！索尼官宣剥离电视业务：正式与TCL合资，持股49%
1月20日消息，据日媒报道，索尼集团于周二宣布，将分拆其电视业务，并将该业务转移至与中国 TCL 电子控股有限公司共同组建的新合资企业，此举是对其家庭娱乐业务板块的重大重组。根据该计划，TCL 将持有新公司 51% 的股份，索尼持有 49% 的股份。新公司将负责电视及家庭音频设备从产品研发、设计，到制造、销售及物流的全链条全球业务运营，预计将在全球范围内开展业务，并沿用索尼（Sony）和 BRAVIA 品牌。据了解，两家公司目标在今年 3 月底前敲定具有法律约束力的最终协议，新公司计划于 2027 年 4 月正式启动运营，具体仍需获得监管机构批准及满足其他相关条件。
日本索尼电视在中国市场一度是高端电视的代名词，但近年来其市场份额持续萎靡，数据显示，包括索尼在内的四大外资电视品牌2024年在中国市场的合计市占率已经不到5%，每家平均仅为1.25%左右。数据显示，2025年全年，中国电视市场品牌整机的出货量为3289.5万台，同比下降8.5%，创下至少从2010年以来16年市场出货量的新低。从品牌格局来看，2025年中国电视市场前八大品牌——海信、TCL、小米、创维、长虹、海尔、康佳以及华为（含子品牌）合计出货量达3096.3万台，占整体市场份额的94.1%，集中度维持在超高水位。外资四大品牌三星、索尼、飞利浦和夏普长期处于市场底部，2025年全年合并出货量已跌破100万台。
销量下滑或许主要源于质量危机。2025 年底集中爆发的 “过保无声音” 故障（涉及 XR-65X90J 等万元级机型），维修费用高达2000-3000元，客服僵化处理，导致品牌口碑断崖式下滑。黑猫投诉等平台相关投诉达上千条，“索尼大法好” 沦为 “花钱买教训”，导致用户信任崩塌。与此同时，原生安卓系统适配差、投屏困难、内容服务滞后等问题长期无解，国产品牌已通过AI交互、云游戏、家庭K歌等生态功能实现全面超越，索尼在用户体验上的差距持续扩大。电视业务之外，索尼Xperia此前也注销了官方微信公众号，意味着索尼手机业务已正式退出中国市场。（快科技）
国内资讯
70万高薪争议后，俞敏洪宣布聘请陈行甲，年薪150万
1月20日，新东方创始人俞敏洪在自己个人抖音号，以新东方教育科技集团名义发布了一则通告：“新东方教育科技集团，聘请陈行甲老师，为新东方教育、东方甄选、新东方文旅总顾问，年薪150万人民币。”通告还表示，同时，俞敏洪老师加入陈行甲老师的恒晖公益基金会，新东方教育科技集团每年为恒晖基金会捐献不少于100万人民币的善款。
陈行甲在评论区留言：一早收到俞老师发过来这个信息。学生一时都不知道要说什么好。他还称，仿佛回到了二十多年前的新东方课堂，满满的大教室里已经找不到凳子了，他坐在走廊上听完了老师的课……他表示，那句“在绝望中寻找希望”的话就不说了，就用老师的新语录：为了美好的人间，一起努力。公开资料显示，陈行甲曾直言赞赏俞敏洪“是多么智慧、睿智从容的领导者”。
近日，深圳市恒晖公益基金会创始人陈行甲因2024年年薪超70万元陷入争议漩涡。深圳市恒晖公益基金会官网公布的2024年年报显示，陈行甲当年度从基金会获得的税前总收入约为730100元，这个数字远超过了他从政时的收入。有声音质疑，陈行甲在公益组织任职，获取如此高的薪资是否合适？
1月16日，据媒体报道，关于网友所说的有关薪酬方面的问题，民政部门核实后发现没有问题。1月18日晚，陈行甲宣布自己将交棒给年轻人，在完成有序的交棒过渡之后，自己将不再从恒晖公益基金会领取薪水。公开资料显示，陈行甲历任兴山县委常委、宜昌市人民政府副秘书长、宜都市市长等职务。2015年，陈行甲被评为“全国优秀县委书记”。此后，他突然辞去公职，并在2016年投身公益。（第一财经、每日经济新闻）
一天两起车辆起火事件！小米回应：动力电池均处于正常状态，不信谣、不传谣
1月20日早间，小米公司就“两起汽车起火事件”发布通报。小米公司发言人官微1月20日发文称，2026年1月19日，海南海口一汽车维修店出现火情一事，现将了解的信息同步如下：17点30分车辆进入驻车状态，主副驾离车。17点34分，前排座椅发生移动。17点37分，车内出现火情。截至车辆离线数据中断前，动力电池均处于正常状态。随后现场火情已由消防部门及时扑灭，没有造成人员受伤。
此外，1月19日下午16点03分，在河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆小米YU7发生意外交通事故。经初步核实，事故发生前车辆处于人驾状态，正常行驶，右侧货车危险并道，因雪地路滑，驾驶员避让不及发生碰撞，对方未停车驶离现场。发生事故后，车辆前部受损，驾驶员正常停靠应急车道，车内驾乘人员及时撤离，无人员伤亡。截止16点14分车辆离线前，动力电池与小电池状态均处于正常范围内。后车辆发生起火出现明火，现场火情已由消防部门及时扑灭。
小米官方呼吁广大车主、媒体及公众朋友，不信谣、不传谣。（财联社）
正式停服！米哈游：《原神》小米服务器转服服务已关闭
1月20日凌晨，米哈游发布公告，由于《原神》与小米服务器合作运营的策略调整，《原神》小米服务器已于 2025 年1月20 日停服。官方介绍，小米服务器账号数据转服服务于2024 年11月20日开启，现在相关服务已于2026年1月20日 00:00 关闭。
此前在今年1月16日，米哈游曾提前公告，由于《原神》与小米服务器合作运营的策略调整，《原神》小米服务器已于2025年1月20日停服。当时，官方建议旅行者在2026年1月20日 00:00 前，将小米服务器的账号数据转服至官方服务器（天空岛服）。
公开报道显示，2021年2 月，米哈游旗下《原神》上架小米应用商店。根据下载之后的登录情况看，为小米的渠道服版本，也是第一个手机厂商应用商店的渠道服。（快科技）
前京东智能投影类目负责人周齐创业，成立「未来光核」
雷峰网(公众号：雷峰网)·鲸犀独家获悉，前京东智能投影类目负责人周齐创业，成立了新公司——深圳市未来光核科技有限公司（简称：未来光核），产品聚焦户外投影仪设备。
这是周齐的第二次创业。2019年5月，周齐曾和前冈本中国区电商CEO黄伟强创立了男士综合个护品牌「理然」，并担任联合创始人兼COO。据了解，理然是Tiger Global继SHEIN和完美日记之后在中国投资的第三个消费品品牌，于2020年上线当年全渠道GMV实现近2亿元。追溯周齐的职业生涯，他曾是国内头部跨境电商公司「傲基」事业部合伙人，曾是京东智能投影类目负责人，并曾负责利洁时的KA渠道管理。周齐在京东所接触的产品类目，与当前的创业方向相对契合。
近年来，户外投影仪设备市场需求越发旺盛，它适用于户外露营、户外电影放映、户外活动等场景，提供便携的投影解决方案，满足人们在户外的娱乐、社交需求。通常而言，便携式投影仪体积小巧、重量轻，便于携带，适合户外移动使用，用户越来越倾向于将轻薄便携型投影仪从室内搬到户外。因此，户外投影仪的需求在持续上升。本文作者长期关注智能硬件，欢迎添加微信 ydinitialheart 互通有无，了解更多大厂人员变动信息和创业动向。
王腾新公司“今日宜休”完成数千万种子轮融资，高瓴、智元、喜临门参投
1月20日，“今日宜休”宣布完成总规模为数千万元的种子轮融资，投资方包括高瓴创投（GL Ventures）、智元机器人、喜临门、云九资本等。值得注意的是，此轮融资资方中并未出现小米系资本。此前，小米前中国区市场部总经理王腾在被问及新产品有兴趣接入米家生态吗？其回应称：“接，必须接……”。据悉，“今日宜休”将在今年下半年陆续发布系列软硬件产品，并计划出海。
1月20日晚间，王腾还发文表示，完成首轮融资心理压力稍微好一点。王腾称：“老实说第一次创业，心里挺没谱的，压力山大，真的是非常感谢早期信任我们的投资人”。同时他还在评论区回复网友称，创业后“更理解雷总的勇气和牛逼了”。据悉，此前王腾释放岗位信息，重点招聘软硬件产品经理、健康/AI算法工程师、脑科学睡眠健康专家、ID&CMF设计师（智能穿戴/家居方向）、UI/UX 设计师等相关工程师等岗位。截至1月20日，在数个招聘平台上，相关岗位起薪在2万—3万元每月，封顶月薪约5万元。
此前报道，1月8日，王腾发文称，从小米离开后开始筹备创业，最近新公司已经成立，公司取名为“今日宜休”，目标是通过研发睡眠健康相关的产品。王腾表示，目前已经组了一个初创团队，核心成员主要来自小米、华为等头部科技大厂。王腾透露，新公司薪资水平与福利待遇基本看齐大厂，并且会更侧重股权激励。公开信息显示，王腾名下关联北京今日宜休等5家公司，均为存续状态，王腾在上述企业担任法定代表人、董事等职务。（Tech星球、柴狗夫斯基）
无反相机？影石创始人刘靖康晒神秘新机
1月20日晚间，影石创始人刘靖康在微博晒出了一台神秘新机，疑似是相机新品。据悉，他手上的这台相机拥有翻转屏幕，机顶带有菜单、回放、照片 / 视频切换键等，屏幕上的界面则表明这台相机可以调整拍摄模式、快门速度、光圈、曝光补偿、对焦模式、测光模式、ISO 等参数，至少带有两个拨轮 / 转盘，没有电子取景器。不过刘靖康并没有明说这台产品到底是什么，只是配文：“向新的焦段进发”。
消息源 @独立摄影师联合会 随后转发该博文并表示：“之前就有渠道跟我说影石 Insta360 在开发无反相机，看来是真的有啊”；另一消息源 @相机笔记 et 则表示：“我承认我没看出来画面里是什么相机，感觉有点像‘CCD’”。（IT之家）
2025 年中国手机市场激活量详细数据曝光，vivo、小米、苹果前三
1 月 20 日消息，博主 @数码闲聊站 爆料了 2025 年中国手机市场激活量详细数据：前三名分别为：“vivo、小米、苹果；vivo 继续蝉联第一，激活量同比略降；小米力压苹果升至第二，小米 17 系列的爆火功不可没；苹果排名第三，属于一年不开张，开张吃一年。”
从爆料的数据表可以看到，小米（含 REDMI）、苹果、OPPO（含一加、realme）的 2025 年中国手机市场激活量同比增长。该博主还称，苹果 2025 年第四季度重回国内市场 TOP1，iPhone 17 系列卖得太好了，全系激活破 1700W；其中 iPhone 17 Pro Max 单品激活超 785W，实销均价 11000±，机构预测今年 Q1 季度有望实现单品激活 1000W。博主还称：“iPhone17 系列太猛了，一个系列帮助苹果冲到季度第一，全年第三。”值得注意的是，OPPO 目前激活量中包含了 realme 真我的数据，博主表示“欧加现在 3 个品牌一起了，不算真我就是第五”。
此前报道，真我手机官方旗舰店 1 月 7 日确认，为进一步协同作战、整合资源，realme 将回归 OPPO，成为旗下子品牌。未来，realme、一加两个子品牌将与 OPPO 主品牌形成战略协同。对于这一数据表的来源，该博主表示：“目前国内所有激活量数据（周报 / 月报 / 单机型销量）均来自 B**，这家是 ToB 机构，数据都是对企业且付费的，官方不会公开，统计接口是运营商激活数据，主流 TOP5 厂商都会看这家机构的数据。”（IT之家）
消息称百度文心助手月活跃用户突破2亿
北京时间1月20日，据外媒报道，知情人士称，在AI领域竞争加剧之际，百度文心助手月活跃用户数已经突破2亿。目前，百度旗舰搜索引擎应用和PC端都已整合了AI驱动的文心助手。文心已与京东、美团、携程等热门应用关联，从而能够帮助用户订机票、点外卖，以及查询健康和法律等方面的建议。
用户可以通过文心助手生成视频和图片、撰写摘要以及执行其他任务。该AI助手的用户可以选择不同的AI模型。另外，文新助手还与百度地图和百度健康平台相连接。
眼下，字节跳动、阿里巴巴、腾讯等中国科技公司一直在大力投资AI模型和应用。上周，阿里巴巴表示，正在将其千问聊天机器人接入庞大的消费生态系统，并允许其代用户执行各类任务。阿里巴巴称，千问应用在去年11月推出后的两个月内月活跃用户已超过1亿。（凤凰网科技）
广汽集团辟谣「汽车芯片半数由格力替代」传闻
1月20日消息，据广汽集团发布内容，针对近期网传“董明珠：未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”的传闻进行辟谣，明确该内容并非事实。
据悉，2026年1月15日，广汽集团董事长冯兴亚曾率队访问格力电器，与格力电器董事长董明珠及管理团队会面，双方核心围绕 “人车家” 智慧生态融合发展展开交流，探讨产业协同合作事宜。广汽集团表示，后续若双方合作取得具体进展，将第一时间通过官方渠道发布，同时提醒公众请勿轻信或传播未经证实的信息。（若对新能源汽车、自动驾驶行业感兴趣，欢迎与作者交流 tz--hh ）
据“广汽集团冯兴亚”视频号的宣传内容，冯兴亚给董明珠介绍昊铂GT攀登版车型时表示，该车1004颗芯片的知识产权都是中国的。董明珠随后打趣地回复称：“将来有500个是我的。”冯兴亚则表示：“下一步争取把你的芯片都装到这个车上来。”（鞭牛士、快科技）
特斯拉Model Y成2025年最畅销SUV，比亚迪未进前五
1月20日消息，乘联分会数据显示，2025年中国SUV车型累计零售销量达1187.8万辆，同比增长5.0%。其中，特斯拉Model Y以425337辆的销量再度蝉联年度销量冠军，大幅领先第二名18万辆。值得注意的是，尽管比亚迪去年有三款SUV车型跻身销量榜前四，但在2025年的榜单中，该品牌未能跻身前五。特斯拉Model Y同时也是2025年中国市场销量第三的新能源汽车。
2025年累计零售销量突破10万辆的SUV车型共计34款，其中新能源车型15款、燃油车型19 款。尽管在销量前35名的车型中，燃油SUV的上榜数量仍占据优势，但其整体销量正持续下滑。吉利旗下两款燃油SUV——星越L与博越L，分别以244068辆和232926辆的销量位列第二、第三名；第四名和第五名同样被燃油车型包揽，丰田RAV4和大众途观L的年销量均突破20万辆。比亚迪方面，旗下新能源车型宋PLUS、元UP、宋Pro分别拿下销量榜第六、第七和第九名。（鞭牛士）
蜂巢能源董事长炮轰Donut Lab：全固态电池参数矛盾，这公司是骗子
1月20日消息，在此前2026CES上，芬兰初创公司Donut Lab突然宣布推出“全球首款可量产的全固态电池”。该公司宣称其已具备吉瓦时级别量产能力，可向全球企业供货。其能量密度为400wh/kg，5分钟可充满电，哪怕循环10万次的衰减极小，并且在-30℃-100℃的温度范围内仍能保持99%以上容量。然而，目前并没有公开的权威第三方测试报告证明这一宣传内容，也引发多方质疑。
据媒体报道，蜂巢能源董事长杨红新近日在媒体采访中直言，这家公司是“骗子”。“那个电池世界上就不存在，所有参数全是矛盾的参数……但凡懂一点技术的技术人员都会觉得那是骗子。”杨红新还指出，全固态电池“产业化时间太早了”，并批评了行业与资本市场中存在的过热宣传。
值得注意的是，此前一位Donut Lab员工表示，电池的核心材料以及生产工艺不便透露，也不会把具体的技术细节写在论文里公布，因为这是公司的专有技术。该员工还称，这款电池不含稀土元素，也没有使用锂，它采用的是一种和传统全固态电池截然不同的技术路线，成本又能和磷酸铁锂电池持平，还能实现快速规模化量产。员工还透露，目前的产能约为1吉瓦时，计划明年年初将产能提升到20到30吉瓦时。（快科技）
海康威视 2025 年营收 925.17 亿元，净利润 141.88 亿元，同比增长 18.46%
1 月 20 日，海康威视发布 2025 年度业绩快报。数据显示，2025 年度，海康威视实现营业总收入 925.17 亿元，比上年同期增长 0.02%；实现营业利润 169.78 亿元，比上年同期增长 18.63%；实现利润总额 170.28 亿元，比上年同期增长 18.72%；实现归属于上市公司股东的净利润 141.88 亿元，比上年同期增长 18.46%。
海康威视表示，2025 年度，公司主动推进全面经营策略调整，坚定执行以利润为中心的经营导向，持续推动组织变革和精细化管理，加快数字化转型，努力实现高质量、可持续的增长。（IT之家）
方程豹钛7高速追尾大货车：A柱未变形
1月20日消息，据媒体报道，近日，江西高速路段发生一起事故，一辆方程豹钛7以100多码时速行驶时因前方货车急刹而减速至70多码钻入货车尾部。从现场照片看，方程豹钛7车头嵌入货车尾部，车身右侧有明显碰撞痕迹，但整车A柱保持完好未变形，保险杠硬度高，车主未受碰撞伤害。
方程豹钛7是比亚迪旗下的中大型插混SUV，2025年上市后表现亮眼，12月单月销量达3.4万辆，85%用户选顶配、90%选四驱，均价超20万元。安全性能方面，车身采用“七横九纵”高刚性结构，热成型钢占比22.8%，高强度钢占比78.4%，侧面门槛为“六宫格”铝型嵌入式结构。全系标配9-10个安全气囊，还配备主动刹车、DOW开门预警、L2级DiPilot驾驶辅助系统，顶配车型加激光雷达支持高阶辅助驾驶。此外，具备最高140km/h爆胎刹停能力，雨天或冰雪路面刹车距离比同级短15%，麋鹿测试中车身姿态稳健，侧倾控制良好。
动力方面，钛7搭载新一代DM平台，提供两驱和四驱，四驱版零百加速4.5秒，根据配置不同提供26.6kWh和35.6kWh电池组，CLTC纯电续航根据配置不同提供135km、190km、200km。（快科技、三言科技）
华为靳玉志：启境、奕境双品牌均搭载华为全栈智能化解决方案
1 月 20 日，华为乾崑智能汽车解决方案发布视频，分享了华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志的讲话。
据靳玉志介绍，启境、奕境双品牌均搭载华为全栈智能化解决方案。启境品牌 Slogan 是“Make Difference”，首款车是对标百万级豪车的全新猎装轿跑；奕境聚焦家庭出行，践行“Light Your Life”，首款车是全尺寸 SUV，搭载很多华为乾崑新功能。
据了解，靳玉志本月早些时候还集中解答了网友提问，其中提到启境和奕境的首款车都将在今年 4 月车展亮相。（IT之家）
山寨版“死了么APP”冲到苹果付费榜第3
1月20日，媒体发现一款名为“Demumu-死了么？还活着么？”的APP出现在苹果商店，目前已冲到付费榜第3名，收费标价8元。不过这是一款仿冒“死了么APP”的软件，单从名称和logo上的确很难区分。“死了么”创始人郭先生明确回应媒体称，该APP为山寨APP，并非其团队上新的产品。据了解，1月15日，死了么APP从苹果商店下架。
1月19日，死了么APP团队发布严正声明，其中提到市场上出现大量与死了么APP产品高度相似的仿冒应用，误导了用户并侵犯了公司知识产权。声明提到，公司保留一切法律追究的权利，并提醒相关仿冒及抄袭者停止侵权行为，尽快更名整改。已有数十起用户反馈称，部分仿冒产品冒充死了么APP“新品”，在下载或使用时额外收取8元费用，且并未兑现邮件/短信提醒等核心服务。（三言科技）
国际资讯
xAI估值2500亿美元！马斯克净资产直逼8000亿美元
1月20日消息，据媒体报道，在私人投资者大幅上调对埃隆·马斯克旗下人工智能与社交媒体企业xAI控股的估值后，其个人净资产已无限接近8000亿美元，按当前汇率折算，约合5.58万亿元人民币。据《福布斯》确认，xAI控股完成一轮200亿美元的融资后，公司估值飙升至2500亿美元，这一数值较去年马斯克整合人工智能初创公司xAI与社交媒体平台X时公布的1130亿美元估值，实现了翻倍增长。
马斯克持有合并后xAI控股约49%的股份，《福布斯》测算，该部分股权在本轮融资完成后的价值约达1220亿美元，仅此一项便为其个人财富增厚约620亿美元，进一步巩固了他全球首富的领先地位。参考《福布斯》实时亿万富豪榜数据，得益于xAI控股估值的大幅跃升，马斯克的总净资产目前已攀升至7800亿美元。据了解，马斯克的财富核心主要来源于SpaceX、特斯拉及xAI三大业务的股权价值。
SpaceX为马斯克旗下价值最高的单一资产。据2025年12月内部股票交易及摩根士丹利报告，该公司估值已达8000亿美元，马斯克持有42%股份，对应资产价值约3360亿美元，这一估值较同年7月实现翻倍增长。特斯拉作为核心基石资产，贡献约3070亿美元财富。马斯克持有这家电动汽车制造商约12%的普通股及部分期权，公司市值随股价实时波动，当前处于合理区间内。xAI（与社交媒体平台X合并后）成为新晋增长动力。完成200亿美元融资后，公司估值升至2500亿美元，马斯克持有49%股份，对应价值约1220亿美元，较合并时估值实现翻倍。另据报道，马斯克1月20日宣布开源了新的 X 平台算法，该算法由与 xAI 的 Grok 模型相同的 Transformer 架构驱动。（IT之家、鞭牛士）
OpenAI：首款硬件设备或下半年亮相
1月20日消息，当地时间周一（1月19日），人工智能（AI）研究公司OpenAI全球事务负责人Chris Lehane表示，OpenAI正按计划推进，将在 2026 年下半年发布其首款硬件设备。Lehane周一在达沃斯论坛上发表了上述言论，他将这款设备列为OpenAI在2026年最值得期待的重点之一，并表示，他将在今年晚些时候分享更多消息。Lehane并未承诺该设备会在2026年正式上市，但表示OpenAI正在“考虑2026年下半年推出某种产品”。他补充称，这是“最有可能的时间点”，但“具体还要看事情的进展情况”。Lehane拒绝透露任何具体细节，包括它是否会是别针式设备、耳机，还是完全不同的形态。
自去年 5 月OpenAI收购前苹果首席设计官Jony Ive创办的公司io以来，OpenAI 首席执行官萨姆·奥尔特曼就多次暗示未来将推出一款AI设备，但始终未透露具体时间表或外观设计。io也曾暗示产品将于2026年亮相，该公司在收购官宣时发布的一段宣传视频中表示：“我们期待在明年与大家分享我们的成果。”综合多家媒体消息，OpenAI正在开发无屏幕的小型设备原型，可能是可穿戴设备，用于与用户进行交互。奥尔特曼曾表示，这款设备将比智能手机“更平和”，而且其简洁程度会让用户感到震惊。
上周有博主爆料称，OpenAI正在打造一款旨在取代AirPods的特殊音频产品，内部代号为Sweetpea（香豌豆），预计将于今年9月发布，首年产量在4000万至5000万台。推出硬件设备有望增加OpenAI的营收，该公司目前的收入仍严重依赖于用户的订阅。OpenAI首席财务官Sarah Friar在周日发布的一篇博客文章中表示，OpenAI在2025年的年化收入已超过200亿美元，相比之下，2024年为60亿美元，收入增长与算力扩张高度同步。OpenAI上周表示，将开始向部分美国用户在ChatGPT中展示广告，以加强变现能力。（财联社）
网传博主的爆料图
亚马逊CEO：特朗普关税已开始推高部分商品价格
当地时间周二（1月20日），亚马逊CEO安迪·贾西表示，美国总统特朗普实施的关税政策已开始在部分商品价格中显现出来，卖家正权衡如何消化由此带来的额外成本冲击。贾西周二在瑞士达沃斯世界经济论坛期间接受媒体采访时表示，亚马逊及其众多第三方商家此前通过提前采购库存的方式，试图抢在关税生效前降低成本、为消费者维持低价，但这部分库存大多在去年秋天就已耗尽。
“因此你开始看到，一些关税成本正在逐渐渗入部分商品的价格中，”贾西说。“有些卖家决定通过提价把更高的成本转嫁给消费者，有些则选择自行吸收成本以刺激需求，还有一些采取介于两者之间的做法。我认为，现在已经开始看到这种影响越来越明显。”此番言论与去年形成鲜明对比。去年在特朗普宣布大规模加征关税几个月后，贾西曾表示，亚马逊尚未看到“价格出现明显上涨”。此前，多位亚马逊卖家表示，在关税推高进口成本后，他们正在考虑或已经上调部分商品的售价。
贾西周二表示，亚马逊正努力“尽可能为消费者保持低价”，但在某些情况下，提价可能不可避免。“众所周知，零售业的运营利润率通常仅为个位数中段，当成本上涨10%时，企业几乎无力消化这部分损失，”贾西说。贾西还表示，尽管有关税因素存在，消费者整体上仍然“相当有韧性”，支出水平依旧保持。但关税已经在一定程度上影响了消费者的购买行为。据贾西称，亚马逊观察到，一些消费者开始转向更便宜的商品，并热衷于寻找折扣商品，而另一些人则推迟购买价格较高的非必需商品。（快科技）
Waymo前CEO炮轰特斯拉纯视觉方案：如重度近视眼般不可靠！
1月21日消息，自动驾驶路线究竟是用纯视觉还是需要上雷达一直争论不休。当前绝大多数方案均为融合感知，也就是叠加各种雷达（激光、毫米波、超声波）以及摄像头采集后的数据，而异类只有特斯拉，它完全仅依靠摄像头。日前，Waymo前CEO约翰・克拉夫奇克对特斯拉FSD纯视觉方案发起猛烈抨击，称其存在严重视觉缺陷如同“重度近视眼”，甚至无法通过车管所视力测试。同时他批评特斯拉移除雷达和拒绝采用激光雷达是“给AI戴上手铐”，严重限制自动驾驶系统的感知能力。克拉夫奇克指出特斯拉纯视觉方案的硬件局限：
特斯拉仅配备7个500万像素摄像头，且只有1个标准焦距，其余全是广角镜头，像素被分散使用，等效视觉清晰度仅为20/60或20/80（正常视力为20/20），相当于严重近视，无法清晰识别远处物体。“这种视觉能力甚至无法通过普通车管所的视力测试，更不用说满足自动驾驶的安全要求。”克拉夫奇克直言道。
同时他还称，纯视觉系统在恶劣天气、光线不足和复杂路况下表现大幅下降，因此FSD移除雷达和拒绝采用激光雷达，等于给AI系统戴上手铐，剥夺了它感知世界的关键能力。特斯拉之所以弃用雷达坚持纯视觉，是因为马斯克认为多传感器数据容易“打架”，导致系统决策犹豫，反而增加风险，且特斯拉拥有全球最大自动驾驶数据池，可通过AI算法持续提升纯视觉系统性能。（快科技）
iPhone 18 Pro外观或采用左挖孔，被吐槽太像安卓
近日，iPhone 18 Pro的外观爆料在网络上引发了热议。目前曝光的渲染图和供应链消息显示，该机型的轮廓已基本清晰。机身边框延续了硬朗风格，新增了咖啡棕、勃艮第酒红等低饱和新配色，质感较为高级。然而，真正引发热议的是正面额头的设计。苹果将Face ID组件藏进屏幕里，刘海和药丸设计大幅缩水，换成了左上角的单挖孔，屏占比目测超过95%。尽管屏占比提升，但网友的吐槽声却盖过了赞美。
主要槽点有两个：一是设计丑，二是太像安卓。许多网友认为，左上角的小圆圈破坏了对称美，且安卓千元机早已采用单挖孔设计多年，苹果如今跟风缺乏创新。甚至有果粉表示，以后可能会与安卓机“脸盲”。安卓阵营最早采用挖孔屏的是三星，2018年底推出了全球首款挖孔机Galaxy A8s。此后，安卓挖孔屏逐渐普及并不断进化。2019年三星S10系列将挖孔设计应用于旗舰机，随后不断缩小孔径并调整位置，降低视觉干扰。如今，单挖孔、双挖孔已成为安卓阵营的主流设计，覆盖了千元机到旗舰机。
数码博主@刹那数码此前曾提到iPhone 18 Pro屏幕左上角的屏下传感器，但不确定其具体用途；有网友猜测那可能是屏下红外矩阵传感器，前置摄像头可能仍位于中间。不过该消息尚未得到供应链的明确证实。苹果一直以来以独特设计著称，从刘海到灵动岛，虽被吐槽但具有辨识度。此次采用单挖孔设计，被认为有些跟风安卓。不过，Face ID技术难度较高，苹果花了三年时间才将组件微型化并塞进屏幕下方，同时保证了解锁速度和安全性，左上角的单挖孔设计也兼顾屏下Face ID和自拍画质。目前所有消息尚未得到官方证实，还需等待供应链的进一步明确。（三言科技）
本田宣布将终止与通用汽车合资公司的燃料电池生产，转用自研电池系统
1 月 20 日消息，本田20日宣布，决定于 2026 年底前，停止在本田与通用汽车（GM）的合资公司 —— 燃料电池系统制造有限责任公司（FCSM）生产当前型号的燃料电池系统。停产后，本田将采用自主研发的下一代燃料电池系统。
据了解，FCSM 于 2017 年 1 月在美国密歇根州布朗斯敦市成立，是汽车行业内首家专注于生产先进燃料电池系统的合资企业。两家公司整合了各自在研发、生产及采购领域的技术优势，实现了多方面的协同效应，包括开发出具备卓越耐久性与耐低温性能的高品质燃料电池系统、引入前沿生产技术，以及通过零部件供应商标准化合作降低成本。
本田称，鉴于本次合作已取得多项积极成果，双方就 FCSM 业务的后续运营展开了深入磋商，最终达成一致，决定停止该公司的燃料电池系统生产。未来，本田将持续依托自主研发的下一代燃料电池系统技术，积极拓展业务机遇，推动氢能业务发展成为本田全新的核心业务之一。除了致力于在 2050 年前实现所有产品及企业运营的碳中和目标外，本田还围绕碳中和、清洁能源、资源循环三大核心领域推进举措，力求不仅实现产品本身，更要覆盖包括企业运营在内的全产品生命周期的“零环境影响”。（IT之家）
高通GPU老大！跳槽英特尔！
1月20日消息，据外媒报道，高通工程高级副总裁、GPU负责人Eric Demers已于今年1月加盟英特尔，出任高级副总裁，专注推进面向AI及数据中心工作负载的GPU研发。
Eric Demers在高通任职近14年，主导Adreno GPU系列设计，该系列作为骁龙处理器核心组件，广泛应用于智能手机等智能设备。此前他曾担任AMD（前ATI）Radeon GPU部门首席技术官，在GPU架构设计领域成就斐然，专业能力获行业广泛认可。LinkedIn资料也证实其1月加入英特尔，此前在高通负责GPU架构、路线图、编译器技术等多方面核心工作。他的职责还涵盖低功耗GPU设计、通用GPU计算、汽车高性能计算及客户支持与ISV合作等关键领域。
Eric Demers在GPU内核设计与交付上拥有行业顶尖经验，职业生涯中共推动数十亿颗GPU成功出货。此次加盟正值英特尔困境期，其2024年Gaudi AI加速器未达成至少5亿美元营收目标，亟需完善数据中心GPU产品线。业内认为，他的加入将显著强化英特尔GPU团队实力，尤其在AI加速器设计领域助力明显。当前数据中心AI GPU市场由英伟达、AMD主导，英特尔计划推出Crescent Island等产品参与竞争。英特尔挖角核心目的是加速图形与AI路线图，应对竞争劣势，但其后续路线选择与资源分配仍存悬念。（深科技）
谷歌前 CEO 施密特：欧洲要么投资开源 AI，要么依赖中国模型
1 月 20 日，据外媒报道，谷歌前 CEO、科技投资人埃里克 · 施密特 (Eric Schmidt) 周二表示，欧洲必须投资建设自己的开源 AI 实验室，并解决能源价格飙升的问题，否则很快就会发现自己对中国的模型产生依赖。施密特周二在达沃斯世界经济论坛表示：“在美国，企业基本上正在转向闭源，这意味着这些技术将被购买、授权等等。而与此同时，中国在做法上基本是开放权重、开源的。除非欧洲愿意为欧洲自己的模型投入大量资金，否则欧洲最终将会使用中国的模型。”
目前，许多热门 AI 模型都是闭源的，比如谷歌的 Gemini 和 OpenAI 的 ChatGPT，这意味着这些公司不会向外界提供底层代码供下载或审查。虽然这种方式能为用户带来更顺畅、更统一的使用体验，但通常成本更高、灵活性也更低。中国在所谓“开放权重”模型的开发方面处于领先地位，这类模型具有更高的透明度。
为了在开发更强大 AI 模型和智能体的全球竞赛中具备竞争力，欧洲还需要解决高企的能源价格问题，并建设更多可用于训练这些技术的数据中心。施密特曾联合创办一家数据中心公司，致力于应对这类基础设施巨大的能源需求。他也对美国 AI 发展对电力供应的影响表示担忧。（IT之家）
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