滴滴和优步中国合并了，但红包和补贴还会继续

今天，滴滴出行收购优步中国的消息刷爆了朋友圈，对于这一消息，业内人士已经做出了详细的解读，双方的合并直接化解了两大巨头竞争的困扰，不过这是否意味着即将告别补贴“烧钱”的时代。

虽然两家仍保持品牌和运营的独立性，即两个APP依然会存在，但用户和司机们也开始担心了，两家联手会不会导致价格上涨？合并后的公司会不会为了降低成本而减少补贴和停止发放红包呢？这些似乎都在情理之中，

不过，对于第二个问题，滴滴出行已经做出了回应，“未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。”

对于第一个问题，滴滴出行虽然没有表态，不过大家也不必过于担心，滴滴和优步中国合并并不意味着竞争就完全消失了，在网约车平台市场还有易到和神州专车等品牌，而它们仍然会凭借补贴以及其它优惠活动来吸引用户；另外，虽然滴滴和优步占据了网约车市场的绝大多数份额，但以中国的城市人口计算，滴滴的实际渗透率仅为1%左右（一千五百万司机和三亿注册用户），所以滴滴必然不会选择抬高价格而以损失用户作为代价。

除此之外，网约车的市场价格还受到了监管层面的控制，并不完全由平台决定。例如最近新出台的网约车新政就明确表示，网约车平台不得有“为排挤竞争对手或者独占市场”，以“低于成本的价格”运营扰乱正常市场秩序。

最后附易到对滴滴、优步合并做出的回应：

滴滴和优步的合并标志着出行行业格局进入新的阶段，战场上只剩下滴滴优步和易到两家，今后的出行市场将是易到和滴滴的对决，而战斗是易到的魂！

需要强调的是，滴滴和优步的合并，绝不意味着出行领域的竞争已经结束。

首先，滴滴和优步的合并使得中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代将过去，重回用服务和品质赢得市场的时代。

没有人比易到更懂得精英人群的出行需求，易到，将用更快的速度成长，用品质活的更好，让一切美好更易到。

其次，可持续竞争的唯一优势来自于超过竞争对手的创新能力。

目前，中国出行领域平台公司的盈利虽然看似还遥遥无期，但易到现在坚持的共享汽车的生态之路，在全球的出行领域平台公司里面都是创新的，也是别具一格的，我们希望这条路不仅能成为行业第二的生存之基石，更能挑战第一，让易到距离梦想更进一步！

本次合并也让公众认识到竞争的价值，只有开放且竞争充分的市场才能为用户提供公平高效的移动出行服务，成为第二的易到会为用户提供更好的服务和选择，为营造充满生机与活力的行业氛围而不懈努力！

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