Android Auto首次在汽车上运行是什么体验

雷锋网今天早些时候曾经报道，现代2015年款索纳塔（Sonata）成为首款搭载Android Auto的量产车型，用户只要将Android手机插入车内的USB接口即可使用。

Android Auto的运行效果如何，国外科技媒体engadget第一时间进行了体验，体验者为Nicole Lee，以下为体验全文：

最近我用了一周的时间体验了2015款索纳塔运动2.0T，我认为Android Auto还有很多地方需要改善，但总体来说我还是很满意的。

首先，简要的介绍下Android Auto。Android Auto本质上是一款安卓版的车载系统。“手机的屏幕锁打开后，其内容会显示在车载屏幕上。这样安全系数会更高。” Android Auto的产品经理Andrew Brenner介绍道。Brenner也是两年前谷歌挖来负责该项目的第一人。“项目开始阶段，我们做的第一件事就是在员工的汽车上安装摄像头并进行观察记录” Brenner说“我们的所见所闻震惊了我们，并让我们感到一丝畏惧！”研究发现，研究人员经常在开车的时候使用手机，而且这个现象十分的普遍。根据美国国家公路交通安全管理局的一项研究显示，大约有66万名司机在开车的时候“使用手机或操作其他电子设备”，从2010年开始，这个数据没有明显的变化。

人们不只是将手机用来导航。谷歌发现司机在驾车的过程中频繁地使用手机打电话、发短信、听歌甚至做那些完全没有必要的事情，譬如刷微博。“如今数字世界对我们是那么地重要，人们一刻也不想断开与外界的链接，即使是在开车的时候” Brenner解释道。很显然，分心驾驶是Brenner及其团队需要解决的首要问题。他们开始与汽车制造商合作（现代就是其中的一家）研发允许安卓手机与车载中控互联的系统。在一些车上，你需要通过旋钮和按钮才能浏览界面；而在另一些车上，只能使用触摸屏。

我所测试的索纳塔就属于后者，一块触摸屏占据了中控的中央位置。画面显示的是现代自己的导航和娱乐界面，这个名为SiriusXM的GPS导航系统预先装载了地图。如果你想用Android Auto取而代之的话，现在已经可以了。需要注意的是，Android Auto对安卓系统版本的要求比较高（Android 5.0及以上）。幸运的是，我手中的HTC One M9刚好满足要求。

我用USB线将手机连接到汽车的中控面板上，随后就会提示你下载安装Android Auto应用。做完这些后，我注意到屏幕上新增了一个“Android Auto”按钮。点击后发现现代原有的界面消失了！取而代之的是Android Auto的界面，相比于现代原装的用户界面，新界面更加简洁清爽，对此我情不自禁的露出了满意的笑容。然而有趣的是，新系统并没有彻底的取代旧版系统。例如，当我在Android Auto界面上操作的时候，还可以收听SiriusXM；在使用现代版系统的时候可以继续使用Google Play Music。

如今Android Auto的用户界面并不是手机界面的翻版，你不能在这上面找到手机上所有的应用。这是因为其意图是显示出驾车途中可能用到的应用。对新手来说，登录Android Auto首次看到的画面是谷歌版的欢迎界面。“在驾车的过程中，系统会自动过滤到与其无关的应用” Brenner说。就我而言，我经常会去注意当前的播放曲目、最近的未接来电、当地的天气以及导航信息等。同时还可以向我指明即将到来的约会的方向。譬如，我已经在当地预订了一张音乐剧《摩门经》的门票，Android Auto就会本能地向我展示出通往剧院的路线。多门令人毛骨悚然，但这项功能却是十分地实用。

在屏幕的下方是通用的导航栏，包括地图、导航、电话拨号、音乐以及应用程序列表。在现代的系统中，最后一项仅仅是返回默认菜单。除此之外，Android Auto还支持谷歌的语音功能。因此，你可以说“我的下一个计划是什么？”或者“今天的天气怎么样？”，Android Auto就可以像手机那样给出适当的应答。

实际上，Android Auto非常适合语音操作。以索纳塔为例，我按住位于方向盘上的声控按钮激活麦克风（尽管在屏幕上进行相应的操作也能开启麦克风）。借此你可以下达各种各样的命令，譬如“昨晚勇士队打得怎么样？”以及“给我找找最近的咖啡店。”就第一个问题而言，Android Auto会告知你比分信息；而第二个命令，Android Auto会列出附近所有的咖啡店。点击你意向中的选项，Android Auto会自动设定到那的线路。

就我的切身体会而言，语音控制令我很满意。不同于其他很多车载系统，你只需正常说话就可以下达命令了。就我自己的2012款福特福克斯而言，在详细描述目的地之前必须说“目的地，街道地址”。而有了Android Auto，我只要说“带我去In-N-Out”，它就会给出到最近的In-N-Out的线路。我还可以这么命令：在需要打电话或发短信的时候只需说出“呼叫Roberto”或“短信Michael”即可，说“播放（需要插入歌曲的演唱者或曲目）”就可以打开音乐播放器。实际上，我甚至可以指定具体的应用。例如，默认的音乐播放器是Google Play Music，但是Android Auto还跟Spotify、TuneIn以及 iHeartRadio等音乐服务合作。因此我可以这么说“用Spotify播放Vampire Weekend”， Android Auto就可以自行切换播放器。

Android Auto的外观设计也很人性化。字体很大也很漂亮，用户界面也更适合导航。例如Android Auto上的谷歌地图，其位置标签明显少于手机版。当我收到短信时，屏幕上会跳出一个通知并标注信息发送人的姓名，而不是信息的内容。反倒是我需要按下语音按钮让Android Auto读给我听。每个应用的系统菜单都进行了简化和标准化，同时保留了各自的特征。譬如，Google Play Music和Spotify都有相同的播放/暂停、查看控制，但前者是橙色界面而后者是绿色。根据各自的特点，应用保留了不同的菜单选项。

以上这些并不表示我没有遇到BUG。每当我要求Android Auto播放音乐的时候，它挣扎着在屏幕上向我展示当前的曲目信息，它会显示“请选择”而不是歌曲的名称。此外，当前Android Auto的应用程序库还很小。让我感到欣慰的是，它支持WhatsApp 和Skype，我希望将来它能支持我经常使用的Twitter DM（原本我说它不支持谷歌Hangouts的，但其实是支持的。）音乐播放器也是如此，我希望它也能支持Rdio 和SoundCloud。不过，这些大多都是暂时性的问题，我认为Android Auto的性能和应用程序库会越来越完善。

如果你是现代汽车的所有者，为什么你还会同意在已经投入了大量时间和金钱的车上安装Android Auto呢？现代交叉车型项目Cross-Carline Planning的高级经理人Cason Grover表示，选择自由。“如今，如果你需要车载地图，那么你必须使用这个SD卡。目前来说这还是很好的技术，但随着时间的推移，该技术终将过时”。言外之意就是谷歌可以提供实时交通信息。但是当你驶入没有大量数据支持的区域时，车载导航还是大有用处的。Brenner表示，Android Auto不会接管车内的加热、座位调节系统等。

显然，像现代这样的汽车制造商看到了与谷歌、苹果等公司合作的商业前景（2015款索纳塔也将与Apple CarPlay展开合作），仅仅是让智能手机用户对他们的车辆更感兴趣就可以了。“我们很快的意识到，提供让每个人都满意的产品是不现实的，就像手机上的应用那样” Grover说，“谷歌与这些开发商合作，而这些应用适用于每个支持Android Auto的手机。我们所要做的就是与谷歌合作将其集成到车上。”

就开车回家这一点，现代打算推出带有音频显示功能的车型。其中控触摸屏与导航版的类似，但其显示界面不是内置的地图，而需要你自己提供。这个方案不仅让汽车更加实惠，还促进像Android Auto、Apple CarPlay之类的第三方平台与自身平台的集成。

“到目前为止，只有不到一半的索纳塔车主支持Android Auto” Grover解释道，这是因为导航版属于中高档选项。但是一旦现代推出音频显示单元，几乎所有的现代车型都会装载Android Auto了。“Android Auto旨在让你以更加安全的方式使用手机” Brenner说，“我们希望给人们带来渴望已久的互联体验。”

如果你有意体验Android Auto，你可以随时到附近的现代经销商那看看。如果你已经成为2015款索纳塔的车主了，你可以将车拿到经销商那将软件升级为Android Auto。如果你暂时没有换车的打算，你还可以从Pioneer 或Parrot那获取售后服务。当然，你还可以等一等，本田、福特、奥迪等将在今年的后半段推出支持Android Auto的车型。

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