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「雷锋前线」Misfit:我们要靠品牌吸引力,不靠价格竞争

本文作者:马秋爽 2015-09-11 18:55
导语:从Misfit的角度来讲,并不想做Toyota、通用汽车这样的品牌,而是要做特斯拉、宝马这样的品牌。所以我们并不会在价格上去竞争,而是要形成特斯拉、宝马这样的品牌吸引力。

「雷锋前线」Misfit:我们要靠品牌吸引力,不靠价格竞争

在可穿戴产品领域,Misfit算是比较在意时尚这回事儿的,不仅出过施华洛世奇版本,还和著名内衣品牌维多利亚的秘密等众多时尚品牌有过合作。不过除了时尚,他们似乎更看重设计上的简单。

「雷锋前线」Misfit:我们要靠品牌吸引力,不靠价格竞争

John Scully演讲

在媒体见面会上,Misfit创始人John Scully表示,Misfit要做设计驱动的产品,要通过设计与市场上其他同类型产品区分出来,通过设计制胜。要在设计上简单,用户使用上简单。很多竞争者设计了更多的功能,但我们的产品是要让用户佩戴更长的时间,寻求低耗能,去掉一些高耗能的功能。Misfit可穿戴1.0向2.0的跨越就是如何保证功能和使用的简单、设计和外观的简单的同时,让更多的用户使用。后续的产品迭代和更新不会在设计简单和低耗能上做出让步。

不管是设计上的简单还是和对时尚追随,不难看出MisFit的注意力集中于年轻人上,对于老年群体的需求关注不够。John Scully表示,我们发现年轻人更容易被优美的外观和良好的设计所吸引,从我们的角度来讲,也不仅仅是定位在年轻人身上,我们也想让更多的群体来体验可穿戴产品的乐趣,未来我们也会开发更多适合老年人使用的产品。

Misfit先后获得了李嘉诚旗下的维港投资、纪源投资及由小米和京东牵头的顺为资本等注资,证明着其市场潜力。但作为可穿戴类产品,其较高的价格引起了一些争议:“那么贵都卖给谁了?”在目前的市场上,小米手环在价格上有着较大的优势,近期曾为小米做手环的华米科技也要发布自主品牌的新手环。MisFit又将怎样面对来自竞争对手的挑战呢?

John Scully说,非常欣赏小米在中国的成功,从Misfit的角度来讲,并不想做Toyota、通用汽车这样的大型品牌,而是要做特斯拉、宝马这样的品牌。所以我们并不会在价格上去竞争,而是要形成特斯拉、宝马这样的品牌吸引力。

「雷锋前线」Misfit:我们要靠品牌吸引力,不靠价格竞争京东智能的CTO刘子豪、墨迹天气CEOJin li、喜马拉雅电台北京总经理黄硕参与见面会的高端对话环节

在中国市场方面,Misfit也正在积极探索本土化的合作。见面会现场,Misfit首批中国合作伙伴墨迹、喜马拉雅电台负责人也到场参与了对于智能硬件的讨论。喜马拉雅认为,自媒体,需要用简单的生活的方式任何角落中能够转化的科技产品。手环是比较有腔调的一个方式,在生活的任何时刻直接转化有声产品,建立在VIDEO PLATFORM进行有声转化, 进行生活方式上更加紧密的结合。

关于合作,John Scully说:“我们是今年6月份开始进行战略合作,有非常多的合作伙伴很有兴趣, 其中包括墨迹天气和喜马拉雅电台是首批的合作产品。我们会在这个月底和下个月初会上线3个产品。其中会有几种合作方式,比如跟墨迹天气主要是针对天气和运动数据的具体结合,具体的功能还是希望上线再跟大家分享更多的惊喜。跟喜马拉雅是通过按钮也就是LINK的形式来控制,也就是希望,能够给用户提供更方便高的体验,提供场景从而提高运动使用数量并扩大市场。我们在接下来10月份有几家新的合作伙伴,主要是国内主流的互联网活移动互联网公司都在进行相关的合作,敬请期待。”


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