近日，亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）在Business Insider组织的IGNITION大会上声称，Prime Air最大的障碍来自美国监管机构，而不是技术。

今天上午，贾跃亭终于在微博上宣布了“SEE计划”，准备开造“超级电动汽车”。这一举动无疑将会引发三个猜想。

本周锋闻涵盖三大热点：无人机，智能自行车，P2P 租车以及 OBD 盒子。

Uber是一家比Airbnb奇怪的多的公司，从各个角度看，它引起的麻烦都远远多于Airbnb，甚至也远远多于他的竞争对手Lyft。

乔布斯说过：“people don't know what they want until you show it to them.”相信这句话用在无人机身上是很合适的。

据外媒报道，英国将有四个城市支持无人驾驶汽车，明年1月1日正式开启路测，持续18到36个月。

对Google来说有点不利的消息是，一些公共交通专家认为无人驾驶巴士才是未来的发展趋势。比如，相比于无人汽车，无人巴士在导航方面面临的问题更好解决，因为它们有既定的线路。也许公共的交通才是投资方向，Google要将精力转向巴士了。

Google过去13年收购了170多家公司，多数都会通过新闻发布会公布，但也有一些会逃脱公众视野之外。最近IEEE Spectrum杂志透露，Google无人驾驶汽车和街景摄像头技术几乎都是由510 Systems这家名不见经传的初创公司开发的。

荷兰工程师发明了一款名为Ambulance Drone的心脏急救飞行器，医疗技术人员可以通过网络和手机操控无人机的行动，将急救药品送到病人所在的位置。

婚姻领域有一个著名的蠢问题叫：“女友和丈母娘同时落水，你先救谁？”这个问题放到无人驾驶汽车上等同于一样等同。

Google的使命是整合全球信息，使每个人都可以访问和使用。那自动家居，无人驾驶又和这有五毛钱关系？它的使用是否需要改变？如果从信息为主的理念去看，它的一切行动万变不离其宗。

Chrome OS绝非是“一种过于理想化的目标”，而“根本没有完全实现的可能性”。Chrome OS没有真正的流行，不是因为它不好，只是因为它太超前。

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伊隆·马斯克在表达了对人工智能的担忧后，又在Twitter上表示，开始为SpaceX火箭装备了全新的功能，以及新发射技术。

“保守派认为谷歌的这个产品只是一种‘配置了电脑的车’，他们认为这是汽车技术的一项变革；而激进派则会把它视为一种‘配置了车的电脑’

5G≠4+1G。如果说从1G-2G-3G-4G是一条直线演进路线的话，那么，到了5G，就是从“直线”向“面”的横向扩张。