此为 6 月 28 日举行的硬创邦“B.I.G硬创达人秀”的速

在目前的锂电池技术限制之下，现在的纯电动汽车要不然就是价格还行，但续航只有区区100多公里；要不然就是续航里程高了，但价格也跟着水涨船高到让人无法直视，比如特斯拉的480公里真不错，但价格已经超过了70万,远远超出了一般消费者购买的水平

特斯拉刚宣布其将向公众和同行，开放其与电动汽车制造相关的技术专利，这个大胆的举动让业界产生了很多的疑问：“钢铁侠” Elon Musk这么做的原因究竟是什么呢？下面5个最有可能的原

软硬件的不断进化催生大量的移动设备，不过有一项技术在过去数十年间却进展缓慢，并成为了移动设备发展的最大阻碍——它就是电池。近日，我遇到了微软雷蒙德研究院高级研究员Ranveer Chandra，并围绕电池技术的发展和他进行了探讨

今年的WWDC没有新硬件，当然也就没有iWatch，有关消息库克更是一个字也没有提。一般而言，苹果在发布一款新硬件前，都会在开发者大会上有所提示，而且可穿戴市场还不太成熟，这可能是没有手表的两个原因。

在旧金山的一个大会上，三星发布了一款全新的硬件产品设计Simband，这款产品会追踪用户重要的指标并连接到一个健康数据平台。而这个全新的平台叫做SAMI，包括硬件和为传感器数据设计的后端云。

特斯拉完成中国的首批交车仪式，第一批买车的都是土豪；而比亚迪的秦借限购东风，也取得中国新能源汽车有史以来的最佳销量。对中国市场来说，特斯拉和比亚迪都是电动车的推进者，但是在大众的印象中，两者的差距巨大，事实真是如此吗？

工程师们一直在寻找电池技术的新突破点，但事实上我们一直在反复优化我们现有的电池技术：这对移动设备来说 是个很大的限制。也许锂电池根本就是最好的能源储存方式，芬兰Aalto大学的研究人员制造了一种以酒精为燃料的微小蓄电池

一款由Tesla提供动力的奔驰B级纯电动车即将在美国上市，在这背后可能有你不知道的5件事。

智能驾驶这个词儿，是楞编出来的。

目前中国已经进入公众视线的纯电动汽车已经不下20款，包括比亚迪、众泰、北汽、荣威、吉利、奇瑞、华晨、长安等等。从中央到地方都出台了补贴政策，中国电动汽车产业摆开了大好架势，中国政府电动汽车的发展蓝图是非常宏观与宏伟，但现实中中国电动汽车面临着“三座大山”。

怎么样解决可穿戴设备的续航问题呢？一个新开发的薄且柔软的贴片可以给我们一些新的灵感，它能够把身体的热量转化为电能，这或许能够在未来让可穿戴设备的续航大大增强，甚至再不用充电了。

不可否认，Oculus一夜成名，也一夜让更多的人开始知道并且关注虚拟现实。

TESLA进入中国，将成为中国电动汽车的鲇鱼，搅动一池混水！中国电动汽车产业界的人士均认为2014年是中国电动汽车元年，这个元年给产业带来无限的希望，也带来极大的挑战。

HTC将出新手机在今年早已是公开的秘密，不过直到昨晚11点才正式跟大众见面。自去年饱受好评的HTC One后，这次新一代的HTC One M8也没有让大众失望，有全金属机身，双摄像头等诸多亮

很多同学都知道特斯拉在电动车领域的创新并非电池技术，而是其组装电池，电池系统电能和安全管理的技术。电动车迟迟无法普及的原因在于高昂的电池成本。本文从电池的角度谈谈特斯拉的未来。