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Mobileye苏淑萍:“神盾防护系统”如何助力智慧城市构建?

导语:苏淑萍介绍了Mobileye在智慧城市领域推出的一套“神盾防护系统”。

Mobileye苏淑萍:“神盾防护系统”如何助力智慧城市构建?

Mobileye是一家以色列公司,总部位于耶路撒冷,目前在全球拥有600多名员工,80%在总部从事技术研发工作。为了更好的拓展中国市场,Mobileye几年前在上海设立了中国分部,现阶段建立起了10多人规模的团队。

Mobileye无疑是全球范围内视觉ADAS领域的翘楚,占据全球绝大部分的市场份额。此前还与特斯拉有深入合作,虽然后来分道扬镳;而国内号称是全球第一款互联网汽车的荣威RX5也采用了Mobileye的ADAS解决方案。

该公司同时也在自动驾驶方面进行深耕,与诸多芯片厂商、互联网科技公司以及车企建立起合作关系。上个月,Mobileye被英特尔以153亿美元收购,加入到了英特尔的自动驾驶战略之中,震动了整个业界。

1个月后的上海国际车展,Mobileye中国区总经理苏淑萍应邀出席雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾与MMC主办的《构建智能驾驶系统的关键》沙龙并进行了主题演讲,介绍了Mobileye在智慧城市领域推出的一套“神盾防护系统”。

Mobileye苏淑萍:“神盾防护系统”如何助力智慧城市构建?

苏淑萍提到,“神盾防护系统”是基于以往Mobileye在视觉ADAS方面积累的技术所开发的,主要应用在城市环境里的中大型车(如客车、公交车和卡车等)之上。因为这类车型在行驶过程中,驾驶员会有更多的视觉盲区,在执行转向操作时很容易对行人和自行车骑行者造成伤害。

这套系统在发布之前,最早的需求来自英国伦敦。据苏淑萍介绍,伦敦市市长是自动车骑行爱好者,对于自动车骑行过程中将遇到的一些安全问题非常了解,所以他到以色列访问时,就向Mobileye询问有没有这样一套方案可以解决驾驶员盲区的问题。于是Mobileye开发了这样一套系统,在伦敦进行了试用之后,也得到了伦敦交通运输部门的认可。

另据雷锋网新智驾了解,除去行人及自行车警告(PCW)外,“神盾防护系统”还提供前防撞警告(FCW)、车距检测与警告(HMW)、智能远光灯控制(IHC)、限速警示(SLI)、和车道偏离警告(LDW)等多项安全预警功能。

此外,“神盾防护系统”和车联网系统结合以后,还能为整个城市的智慧交通构建提供很好的技术支持。

具体到产品上,苏淑萍告诉雷锋网新智驾,他们会在车身配备相关的摄像头,数量可以是两个甚至更多。两摄像头是最简单的,在中国的话就包括前置摄像头和右后方摄像头。如果预算可行,也可以在左侧配备相关的摄像头,处理左转弯的情况。

同时,在司机侧也可以再配置一个摄像头,这样就可以在整个车身周围做到无死角的状态。

苏淑萍还举了相关例子。大家都知道公交车是按照固定的线路行驶,而安装了“神盾防护系统”的公交车每一次遇到危险状况是都会报警,因此在线路上,“神盾防护系统”的后台形成了一些热点区域,代表的是报警次数比较集中的地点,表明该地为危险多发地。从这一点看,“神盾防护系统”可以帮助市政的交通部门对一些不合理的交通设施进行改善,减少危险情况的出现。

Mobileye苏淑萍:“神盾防护系统”如何助力智慧城市构建?

苏淑萍表示,这套系统在纽约进行测试后,美国的交通部门也很认可,给整个城市交通的安全性、经济性以及通行效率方面带来了非常有益的帮助。所以在去年的美国智慧城市的竞赛中,Mobileye的“神盾防护系统”脱颖而出,被其交通部门选为合作伙伴。

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