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研究机构ABI表示 ,2025年全球自动驾驶车辆将达到800万

本文作者:彭赛琼 2018-04-24 21:04
导语:这些汽车将拥有SAE所划分的L3或L4的自动驾驶能力。

研究机构ABI表示 ,2025年全球自动驾驶车辆将达到800万

雷锋网(公众号:雷锋网)按:近日,市场研究公司ABI表示,到2025年,为消费市场而打造的汽车将达到800万辆,这些汽车将拥有SAE所划分的L3或L4的自动驾驶能力。

L3和L4的自动驾驶在大部分情况下能够自行驾驶,但是为了安全,人类还不能完全脱离驾驶的角色。而L5级自动驾驶车辆则在任何时间、任何情况下都能够自行驾驶。到目前为止,市场上还没有出现L5级的自动驾驶车辆,即使是接近L5级的也没有。

我们离自动驾驶汽车的距离还很远,为什么ABI预测出了800万这个数字呢?雷锋网了解到,这其实是ABI根据过去几年的汽车销售数据推测出来的。

直到最近,L1级的驾驶也只能在高端豪华轿车上使用。现在,像福特,丰田,斯巴鲁等许多公司正在他们的汽车上增加L1技术,例如自适应巡航控制,盲点检测和自动刹车等。L1和L5两个级别之间仍然存在很大差距,但是让L1的技术得到广泛的应用是自动驾驶汽车迈出的第一步。

驾驶辅助系统的广泛使用对于技术的发展具有积极意义。ABI预测,这些汽车的增加,也将提升市场对激光雷达的需求。ABI预计,在2025年,激光雷达出货量将会到达3600台,市场价值达到72亿美元。为了争夺这一市场,制造商们会采用更高效的方法进行生产,提高产能。最终将降低激光雷达的价格,从而降低了整个自动驾驶技术方案的价格。

ABI的研究分析师Shiv Patel说。“随着OEM对各种ADAS套装进行快速地开发和部署,下一个要发展的,就是更高水平的自动化,今天的ADAS技术和自动驾驶技术之间的主要的区别,在于有没有使用激光雷达作为传感器。激光雷达有助于提供可靠的障碍物检测和SLAM(即时定位与地图构建)。”

研究机构ABI表示 ,2025年全球自动驾驶车辆将达到800万

对于L3和L4级的自动驾驶,Innoviz和LeddarTech等公司的固态激光雷达解决方案逐渐显露。固态激光雷达的原理不仅有助于提供更可靠的传图像,更满足了OEM制定的严格定价要求。预计到2020年,对应低端和高端市场,激光雷达的单价将分别达到200美元和750美元。这样的价格,令使用固态激光雷达的自动驾驶解决方案也能成为OEM愿意接受的选择。

在L5级的自动驾驶应用之一的共享出行中,更昂贵的传统机械激光雷达解决方案仍然是其首选,因为这类传感器有更高的分辨率和鲁棒性。瞄准自动驾驶出租车的玩家们则并不太在意车辆的平均售价,短期内,他们的目标就是“抢地”,在智能出行市场出现时最大化他们的份额。

在这样的市场条件下,第一家淘汰掉司机的公司将会成为赢家。虽然固态激光的性能在不断提高,但机械激光雷达作为被广泛使用的传感器套装的一部分,目前依然被心急的开发者们视为短期的唯一选择。


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