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智行者获数千万美元C1轮融资,建L4自动驾驶车队,完成3-5个城市常态化运营

本文作者:利荣 2020-05-27 10:09
导语:本轮融资将用于技术研发和商业化落地。

智行者获数千万美元C1轮融资,建L4自动驾驶车队,完成3-5个城市常态化运营

雷锋网(公众号:雷锋网)消息,5月27日智行者科技宣布完成由厚安创新基金数千万美元的 C1轮投资。

据悉,本轮融资主要用于如下几方面:

在高速乘用车领域,与主机厂紧密合作,持续加大投入力度。预计在2020~2021年,组建 L4级别自动驾驶车队,实现国内外3~5个城市的常态化运营,提高商业化运营能力。

以L3系统为切入点,实现自动驾驶系统的前装量产,并通过大规模路测数据,持续算法迭代,进一步巩固开放道路的技术优势。

在特种车领域,从环卫、物流、园区等场景着手切入,实现垂直领域的快速量产落地,逐步扩张至安防、军工和零售等领域。

成立于2015年,智行者核心团队来自清华大学,在智能汽车和无人驾驶领域有数十年研发经验。该公司核心产品是自动驾驶“大脑”,目前在环卫、物流、园区等多个垂场景有落地应用,其自动驾驶车辆累计测试里程超过数百万公里。

在融资方面,智行者也一直处于“加速”状态,相继完成多轮融资:

2018年4月,完成B2轮融资,投资方为广发信德、盈峰投资和昌平科技产业母基金。

2018年4月,刚完成B1轮融资,由百度领投,顺为、京东继续跟投的。

2016年7月,获得臻云创投和英诺天使基金1000万元的天使投资。

2017年6月,获得顺为资本和京东近亿元的A轮融资。

自诞生之初,智行者就选择两条腿走路的商业模式——低速自动驾驶车“蜗”系列+高速自动驾驶车“星骥”。即首先落地安全性更高的低速车,逐步推出技术难度更高的高速车。

如今智行者在技术和商业上跑通了自动驾驶这条道路,无人扫地车(蜗小白)、无人物流车(蜗必达)及无人园区车(蜗来了)相继量产落地。接下来将继续发力自动驾驶乘用车和特种车的商业化落地,在高速自动驾驶上发力,正如他们规划的那样,在2020-2021年组建L4级的自动驾驶车队,在国内外3-5个城市进行常态化运营。

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