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重组的斑马,再次出发

本文作者:李安琪 2020-05-13 11:32
导语:斑马网络为打造面向未来的智能汽车操作系统,将开启下一轮融资窗口。

重组的斑马,再次出发

终于落幕。

从去年8月28日开始,一场对斑马网络与AliOS进行战略重组的计划由此展开。将近10个月之后,重组随着斑马网络2020年第一届董事会的召开而宣告完成。

此前,关于战略重组结果众说纷纭,斑马网络也曾回应,“会有部分AliOS创始团队回归”,但具体的人事变动仍有待董事会最终确定。

近日,随着重组后董事会的召开,斑马网络的人事架构也变得更加清晰:

除CEO郝飞之外,斑马网络新增一位联席CEO张春晖。后者曾任阿里OS事业群总裁,2016年主持发布了YunOS(现改名为“AliOS”) Auto和互联网汽车荣威RX5,现为菜鸟ET实验室主任。

董事长则是由阿里巴巴集团合伙人之一,现任阿里巴巴集团技术委员会主席、达摩院院长、阿里云智能事业群总裁张建锋担任。

除此之外,成力、黄佑勇、夏莲、徐强、肖睿哲等AliOS创始成员纷纷加入斑马网络,出任CMO、COO、CFO等核心管理角色。

可见重组之后,AliOS的完整技术体系和核心技术人才全都注入了斑马网络。

对于设立联席CEO一事,斑马表示:主要是为了快速整合和协同阿里巴巴集团在消费互联网和上汽集团在工业互联网方面的优势资源,促进斑马网络更好、更快地发展。

斑马网络董事长张建锋也表示:“斑马要充分整合利用股东的资源和能力。阿里达摩院、平头哥和天猫精灵等将全力支持斑马提升产品技术和能力,帮助斑马打造面向未来的智能汽车操作系统。

背靠阿里这颗大树,斑马网络在产品技术研发上无疑会增加很多优势。那么,重组后的新斑马网络,会朝哪个方向出发?

 

智能车载操作系统“三部曲”

除了人事变动之外,董事会还明确表达的一个观点是:斑马网络持续加强在整车智能操作系统和AI领域研发投入。

这也是意料之中,车载操作系统向来是斑马网络的一项必杀技。那么这个系统会往怎样的产品形态发展?

今年1月份,斑马网络CEO郝飞曾在一个媒体分享会上表示:“经过行业的高速发展之后,今天再去谈智能车机已经落伍了,行业的眼光应该更多地放在汽车智能化的下一个点。”智能驾舱则是他认为的汽车下一步智能化重点。

斑马网络制定的车载智能操作系统发展“三部曲”战略规划,也正如郝飞所言。

简单来说,“三部曲”规划就是全面深耕智能网联汽车,打造支撑“智能车机——智能座舱——智能汽车”的AliOS汽车操作系统,快速提升斑马的产品力和运营力。

而这一切产品力和运营力提升的背后,都指向了一个开放的智能网联平台。

张春晖强调,斑马网络的使命是通过技术和生态赋能车企,与车企一起重新定义汽车,为用户提供智能的驾驶体验和丰富的车生活,致力于打造用户的智慧出行空间。

而在过去的成长历史中,斑马网络的发展始终绕不开“阿里”“上汽”两个标签。前者也一直致力于撕掉标签,努力突显企业的平台化属性。

这一点,似乎也在被曝光的全新品牌标识上有所体现。雷锋网获悉,全新品牌标志新增了“Powered by AliOS”样式。

有业内分析人士指出,“Powered by AliOS”意味着斑马网络将加快开源开放步伐,赋能合作伙伴,构建整车企业、零部件企业、系统软件开发商、网络运营服务商、数字内容分发商、应用软件开发商、内容服务提供商等广泛参与、合作共赢的生态体系,引导系统开发者、软件开发者和使用者等各个主体共建良性的产业生态系统。

新智驾也认为,“AliOS”标签的突出,一方面是为强化阿里在智能网联业务的标签;另一方面不破不立,斑马网络也可以借新的品牌标识来营造平台化的企业形象,为自身贴上“开放”的标签。

另外,新智驾还了解到,斑马网络为打造面向未来的智能汽车操作系统,将开启下一轮融资窗口。

 

车家互联新场景玩法

过去一年的重组过程中,斑马网络构建了对智能网联汽车构建了四项基础能力:云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力。

从官方数据来看,斑马智行已经在荣威、名爵、大通、观致、斯柯达、东风雪铁龙、福特等近10个汽车品牌上百万辆汽车上落地。其生态和业务的“开放”之路似乎在稳步推进。

但前段时间,斑马网络透露出的消息,让其“开放”多了另一层含义,即场景的开放。

4月23日,据相关人士透露,斑马网络已经和美的集团、360集团建立了基于IoT车家互联的合作。

牵手美的,是为实现智能家居在家庭场景与车内场景的互联互通;牵手360,则是要实现汽车与360儿童手表的互联。

也就是说,斑马智行的VENUS系统将推动智能家居从“单点智能”迈入“场景智能”时代,实现“人-车-家”场景服务的跨界连接。

当然,这种玩法并不新鲜。

此前,华为、博泰与新宝骏联合在新宝骏 RC-6首推的HUAWEI Hicar也展现出了全场景互联的能力;而小米进军车联网,猛投博泰B轮融资,瞄准的也是多场景打通这块蛋糕。

可见,智能汽车与手机、智能家居、手表等接口的深度融合,已经成为智能网联行业发展的一个新的趋势。

斑马网络与美的、360的联合入场,也宣告了他们是汽车全场景互联时代浪潮中的一股。

那么何时能真正面见斑马网络的车家互联新玩法?

据悉,全新斑马智行VENUS系统将在5月份推出,而荣威RX5 PLUS将是搭载该系统的首款量产车型。

时日将近,不妨期待。
(雷锋网)                      雷锋网(公众号:雷锋网)

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