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公布SYNC+数据、车路协同明年上车,百度和福特的新故事

本文作者:利荣 2020-09-05 20:26
导语: SYNC+系统每天人均语音交互达13次。

公布SYNC+数据、车路协同明年上车,百度和福特的新故事

合资车企能不能做好智能车载系统?

9月4日, 在福特汽车科技媒体沙龙上,福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人侯新海,用福特SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告回答了上述问题。

本次车联网报告选取样本量达4万余辆车,覆盖全新探险者(参数丨图片)、锐际、锐界2020款、全新金牛座及全新福特福克斯Active 五款搭载SYNC+的福特品牌车型。该报告以福特车联网数据为主,补充福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据,多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好。

此外,此次沙龙还邀请了百度车联网事业部总经理苏坦,助力福特车联网升级,共同讨论未来车联网的发展,以及未来的合作方向。

公布SYNC+数据、车路协同明年上车,百度和福特的新故事

福特中国发布SYNC+车联网报告

从国内外传统车企到新造车势力,再到百度与福特,车企与科技公司正在进行深度绑定、深化合作,以提升车内体验的故事,在车联网领域不断升级。

早在2018年6月,百度与福特中国宣布签署战略合作意向书。一年后,福特与百度的合作成果SYNC+系统正式亮相,同年6月,SYNC+系统正式在量产车新一代锐界ST Line上搭载。

顺应智能汽车发展浪潮,百度、福特深度牵手,共同针对国内进行本土化开发,以及真正抓住国内用户的智能化痛点。于是,福特通过对补充福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据,来多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好,从而不断优化车主的使用体验。

1、SYNC+一年被唤醒共计548万次

在过去一年里,SYNC+被唤醒共计548万次,有88%的福特车主每天都与其进行交互,累计交互次数已经超过1.89亿次。

福特车主平均每人每天语音交互次数达到13次。借助百度领先的人工智能技术,SYNC+支持70+语义细分垂类,能与车主进行真人般的语音交互,TA不仅能控制车内的使用场景,包括主副驾温度调节,座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店;还可以与你闲聊、讲笑话。事实上,SYNC+已成为车主出行和生活中的重要伙伴。

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总体来说,每天都会和车机亲密接触的福特SYNC+用户达到了88%,而在这些用户中,对福特SYNC+智行信息娱乐系统的满意度达到79%。

2、全盘接受用户反馈

车载系统中关键的人机交互体验上,特别是在导航、语音、视频功能层面,各家智能网联化产品同质化的问题正在被解决。从千机一面、一机千面到千机千面,各家都在蓄力提供车载系统多样化、个性化的交互方式。

值得一提的是,SYNC+系统有一个“我要吐槽”的功能。截至今年7月底,福特一共收到1.2万条来自车主和经销商的“吐槽”,共向车主推送了6次大型OTA升级,新增7大功能,优化30多项功能,系统优化达到了1400余个,共计推送70,000车次。

侯新海表示,“借助大数据分析能力,我们能更深刻地了解福特车主的真实需求,帮助我们以客户为导向快速迭代系统和开发新功能,优化用户体验。”

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按照他的思路,过去一年,SYNC+系统在优化手机导航、调整导航默认音量、优化流量订单等,为用户提供了良好的体验。

基于此次报告,侯新海承诺福特将继续完善用户反馈机制,建立更直接有效的车主与福特的沟通渠道,并进一步提升语音交互、导航和影音等核心功能的使用体验,对低频使用的功能进行删减和优化。

C-V2X车路协同功能明年上车

进入2020年,BAT对车联网的重视程度仍在升级。腾讯微信车载版掀起小高潮;百度极速扩张车联网朋友圈;斑马高歌“开放”。

然而,智能汽车发展早期,车联网还是比较同质化的。车企科技公司扎堆智能网联风口,入局玩家们都在试图从浪潮中脱颖而出,从千机一面跨越至千机千面。

百度车联网事业部总经理苏坦说道:“未来车联网一定是高度生态化及高度信息流化,能很好的满足用户出行中的头部刚需和很多长尾需求,让用户从心里真的放下手机。百度和福特将继续保持紧密合作,基于SYNC+持续优化用户驾乘体验,让用户开上更聪明的车。”

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那么,百度和福特接下来如何深度合作?

一直以来,车载系统本土化其实是对合资企业尤其是全球性车企的一项挑战。原因在于中国完全不同于世界其他地方的使用习惯和软件环境,导致针对全球研发的车载系统多数伴有“水土不服”的症状。

因此,对于百年福特这个全球性车企来说,针对中国消费者特殊的使用习惯定制一套车载系统,成了至关重要的问题。

正是因为上述问题,OTA操作界面、车路协同功能、丰富的UI设计、情感化、个性化的语音交互是双方接下来的重点着力点。

车路协同上可以实现车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人等通讯设备实现互联,不仅使车辆变得“聪明智能”,更有助于打造智能互联城市出行网络。

继江苏无锡后,福特加速了C-V2X“车路协同”技术在中国的商业化落地。7月福特中国在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试。

福特将推出定制化的车载智能语音交互。侯新海称,在福特的SYNC+系统中,接下来将在车内推出情感化、个性化的语音交互,同时SYNC+系统还支持定制唤醒词,让语音系统更具个性化。 

其实,福特算是在车载系统上起步较早的,时至今日,福特已经在SYNC系统上作出了很多努力,并且通过与百度的不断探索和深度合作,解决了很多“水土不服”的问题。此次发布的车联网报告,SYNC+的本土化威力或许可以完全显现。这或许不是目前必用的,但却是未雨绸缪必须的。

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