您正在使用IE低版浏览器,为了您的雷峰网账号安全和更好的产品体验,强烈建议使用更快更安全的浏览器
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效
智能驾驶 正文
发私信给田哲
发送

0

千挂科技 CEO 陶吉近期离职,联创丁飞接任

本文作者:田哲 2023-05-25 10:50
导语:陶吉离职后续去向未定。

千挂科技 CEO 陶吉近期离职,联创丁飞接任

新智驾消息,自动驾驶干线物流公司千挂科技CEO陶吉已于近期离职,由联合创始人丁飞接任CEO一职。

千挂科技内部发文,确认陶吉因个人家庭原因离职。在千挂科技,陶吉主要负责管理运营、战略方向、商业化等工作。千挂科技一内部人士称,陶吉离职并未确定后续去向,也并未挖角团队,其离职不会对公司的后续经营产生影响和竞争。 

陶吉2001年毕业于西安交通大学,于2009年获得南洋理工大学计算机博士学位。2010年,陶吉加入百度,参与了2013年百度自动驾驶项目组建的全过程。此后九年时间里,他从百度深度学习实验室技术经理,升任为百度智能驾驶事业群组自动驾驶事业部总经理、智能交通产品研发总经理,2021年离开百度后参与千挂科技的创业。 

接任陶吉工作的丁飞,曾在IDG资本任职7年,任执行总监,参与过蔚来、小鹏、小马智行、Luminar Tech、ZOOX等明星项目,也曾以BD VP和卡车团队商务负责人的身份履职小马智行。内部人士称,即便出于IDG资本的这层关系,小马智行实际上也未参与对千挂科技的投资。 

一个月前的上海车展期间,新智驾与陶吉有过一场独家对话,他讲述了千挂科技的成立过程。 

2021年1月,陶吉与千挂科技的另两位联创孙浩文、丁飞商量创业。彼时,陶吉依然负责百度自动驾驶和智能交通的工作,而孙浩文还是小马智行卡车创始团队中国区技术负责人。三人讨论了四个月后,陶吉觉得到了“非做不可的时候了”。 

陶吉回忆,2013年至2020年间,他和百度的同事们一起推动了百度阿波罗的自动驾驶技术发展,使百度阿波罗的Robotaxi技术处于行业前沿。经过多年自动驾驶的一线探索,陶吉对逐渐清晰了自动驾驶创业的新标准:首先,市场规模必须足够大;其次,业务必须由自动驾驶技术驱动。 

他认为,乘用车市场规模虽然大,也能实现技术落地,但乘用车还未发展至缺少自动驾驶不可的程度。卡车的市场规模同样不小,但处于智能化早期,初创公司仍有许多发展机会,因此三人决定创建一家自动驾驶卡车公司。 

2021年7月,孙浩文从小马智行离职后与丁飞一起注册了千挂科技,而陶吉于2021年12月离开百度,加入千挂科技,自此千挂科技团队初步成型。基于陶吉在百度期间的良好积累,他也为千挂科技争取了到百度的天使轮投资,这是百度罕见地投资离职员工创建的自动驾驶公司。 

在千挂科技,陶吉负责公司市场、商业化,孙浩文负责自动驾驶算法研发,丁飞负责融资,此后加入的联创廖若雪负责自动驾驶卡车量产。陶吉为千挂科技定下三大业务,分别为自动驾驶卡车前装量产、自动驾驶技术解决方案、自动驾驶卡车干线物流运输。其中,千挂科技与东风柳汽合作生产的前装自动驾驶卡车,计划于2024年量产下线。 

在自动驾驶卡车干线物流运输方面,千挂科技试图将卡车司机由“双驾变单驾”。 

高速干线物流通常跨省运输,往往数天才能完成货物运输,为了提高运输效率,通常由两名司机轮流驾驶卡车。千挂科技的目标,则是通过卡车的自动驾驶功能缓解驾驶员疲劳,实现单人驾驶卡车。 

这并不意味着,千挂科技打算让司机完全“依赖”自动驾驶系统,而是向司机明确自动驾驶卡车已具备/不具备的功能,让司机明白何种情况下可启动自动驾驶功能,总体确保高速道路上高频场景的安全。在自动驾驶无法执行的情况下,系统将提示司机靠边停车,由司机自行驾驶卡车至安全区域后,再由自动驾驶系统接管。 

驾驶千挂科技自动驾驶卡车的司机,更大概率来自其组建的自营车队。在前装自动驾驶卡车下线后,千挂科技将与物流公司合作,为后者提供自动驾驶卡车货物运输服务。 

如今,千挂科技取得了多个合作,业务已步入正轨,但CEO的离开不可避免将对千挂科技产生一定影响。 

新的CEO上任,又将引领千挂科技驶向何方?雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网

雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知

分享:
相关文章

编辑

关注自动驾驶汽车及其产业发展,微信号“tz--hh”
当月热门文章
最新文章
请填写申请人资料
姓名
电话
邮箱
微信号
作品链接
个人简介
为了您的账户安全,请验证邮箱
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟!
请验证您的邮箱
立即验证
完善账号信息
您的账号已经绑定,现在您可以设置密码以方便用邮箱登录
立即设置 以后再说