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| 本文作者：野狗三院刘院长 | 2015-05-29 20:46 |
文/刘之 图文来自他的公号：WildDog精神病三院
Google I/O大会第一天，很沉闷。除了Google Now。
我有很多特别sb的时刻。
2011年的时候，移动互联网还算是静悄悄。我跟团队说，智能手机这玩意太耗电，怎么能做的起来。
2012年，波涛汹涌，我已然错过了最佳入场机会。那时候，虽然拿到了很好的Offer，却选择转岗到人人无线。
陈一舟说：“人一定要站在时代的浪尖上”。我不能错过。
后来我一直在反思和研究如何让我不再成为一个sb和保持在浪尖上。因此，发现了一个规律。
移动互联网变革中的不可忽略的三个重要变化：新媒体、新交互 和 设计先行。
我们浅浅的谈谈“新交互”的变化。
直接上观点：
智能手机从“按键”到“触摸”。即将从“按键”到“语音”。
我们来看看一些特别的人机交互：
早期用在军事上的雷达屏，使用枪一样的设备
第一个鼠标。红色的是按钮
Lisa Mouse 乔布斯，鼠标的第一个推动者 
轨迹球。没用过，不评论
《少数派报告》中的场景
和Leapmotion差不多。
这交互有点反人类，存在大猩猩臂效应。
还有很多奇葩的没有列出来。在山景城Google的总部旁的计算机历史博物馆中可以看到这些古董。
车载交互的正确姿势：
先说说车载交互，车载里面有三种交互：
显示屏，风挡投屏，机械按键。
《潜意识》里面有提到，人的视觉是先轮廓、再聚焦。我们的祖先在狩猎时，要使用余光来避免被野兽伤害。这些遗传基因让我们对于物体的观察保持这种状态。观察轮廓和聚焦比起来，聚焦起视觉是需要很长时间的。
驾驶汽车高速行驶时，我们都是在使用潜意识。聚焦起视觉需要太长的时间，不安全。
特斯拉的显示屏虽然很酷，但在行驶中需要聚焦视线使用屏幕。所以，屏幕触摸是不安全的。同理，被炒过很多年冷饭的风挡投影HUD，也不安全。
所以，我觉得未来的智能汽车还是会使用部分机械按键。它们和现在一样，采用类似“凸凹”的结构来帮助我们“摸索”。
在未来的智能汽车中，唯一的合理交互方式只有“语音”。院长在数字工作时申请了多项车载语音交互专利，有兴趣可以搜搜。
语音在未来交互的重要性：
iOS8中有一个很重要并未被大家关注的功能，就是Hey Siri！ 远离手机，无须按键，直接呼叫Siri。
打开方式如下图：
Google Nexus也提供这样的功能。
现在没能完全开启的原因还是因为耗电、识别率和语音生物识别。耗电问题简单，用独立的芯片可以很好的解决。识别率已经很不错了。语音生物识别现在还不是特别急需。
过几年，《少数派报告》中的“Voice Always StandBy”场景可以真正实现了。
Sirs貌似已经可以调起HomeKit。
Google I/O的第一天，虽然沉闷。
终极杀手Google Now，已经磨好了菜刀，露出了冷笑。
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