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基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台

本文作者:利荣 2020-01-17 15:22
导语:目的是链接车主车厂。

基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台

1月15日,彩虹无线(北京)新技术有限公司发布汽车行业首款标准化数据应用平台级产品-海姆达尔。同时,彩虹无线CEO黄亮宣布,该公司获得由上汽创投、东风资产、兴浙资产等三家老股东的新一轮增资。

在上汽、东风、广汽、一汽、长安、威马、长城等十几家主机厂的见证下,彩虹无线发布汽车行业首款标准化数据应用平台级产品。但问题是海姆达尔到底是什么?

彩虹无线产品总监吴晁旭告诉雷锋网,海姆达尔作为标准化的大数据应用平台级产品,旨在为主机厂降低成本、提高效率,解决业务规划是否精准、数据资产管理统一性、平台部署周期长、功能组建灵活性以及模型应用成熟度等方面的痛点,助力主机厂数字化转型。

如何构建数据价值之桥?

基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台

据雷锋网了解,海姆达尔的基础是彩虹自成立的8年里,积累的大量项目经验和先进技术能力,主要分两个部分,一是大数据平台、二是七大场景化应用。

七大场景化应用方面,分别如下:

H——驾驶行为分析

E——动力电池管理

I——智能诊断

M——出行与共享服务

D——经销商精细化管理

A——试验车监控与分析

L——用户画像

基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台

按照吴晁旭的说法,海姆达尔的大数据平台具备专为行业设计的数仓结构、高自动化的分钟级部署、标准化的资产管理,以及具备200万以上台次车辆的千级数据字段的秒级并发能力,对PB级数据量的毫秒级查询响应能力,彩虹无线将运算算力提升到极致,针对开源组件做出优化改进,以保证客户使用的高效性、稳定性。

值得注意的是,数据资产管理是其中一大亮点。

主机厂的车联网数据存在层次设计没有足够分层,数据字段、加工后的数据指标与上层应用的标签数据、模型等未能够建立高效的映射逻辑,彩虹无线基于主机厂对于数据资产可溯源、可迭代、可管理、可衍生的需求,发布标准化数据资产管理产品,从数据底层至应用层,从可视化到可编辑,赋能主机厂进行数据价值挖掘。

基于车联网大数据,彩虹无线从定制开发走向标准化平台

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,在过去的一年里,彩虹无线与长安、吉利、东风、威马、广汽、上汽等主机厂品牌共合作项目近20个。

在项目咨询调研和实施交付的过程中,团队对平台开发、模型算法、场景功能等进行了进一步的评估验证与迭代升级。构建了完备健全的车联网的算法模型体系,同时通过标准化的模型算法管理与特征工程规则,使技术路线、验证方法实现敏捷迭代。

从定制开发到标准化平台,车联网大数据的运用

彩虹无线就是一家专门围绕汽车行业大数据做生意的科技公司。按照黄亮的说法,彩虹无线希望建立一个综合性的大数据平台,一端面对用户获取数据提供服务,一端对接车厂利用数据优化产品。

作为一家前装车联网大数据产品创新和服务运营公司,彩虹无线拥有‘车联网大数据平台’和‘保险撮合交易平台’两大核心资产。

那么针对具体问题而言,手握大数据的彩虹无线如何帮主机厂的用户,提供更好的一些数据以及运营的工具?

首先,彩虹无线的定位是前装车联网大数据运营商,专注数据平台的架构以及针对汽车行业的场景应用。目标是经过数年的行业积累,从数据中挖出更多价值,向一些增值方向如金融保险、汽车的增值服务发展。

其次,彩虹无线陆陆续续同国内的一线主机厂合作,当中积累了一些经验。吴晁旭称,一方面,定制化时间比较慢,人员需要驻场,成本高。另一方面,对于客户来说,不管是云端的形式还是客户端,都可能够实现快速实现应用。

于是,彩虹无线推出了汽车行业首款标准化数据应用平台级产品-海姆达尔。吴晁旭表示,公司的终极目标是希望成为一家做技术支持的公司,与厂家共同开发来配合,能够通过主动下发获得更多数据,做更精准的分析,帮助丰富整个故障知识图谱,然后做到预测。

按照彩虹无线的规划,2020年,希望赋能更多的主机厂,把更多的数据特征加入到实际应用中。远期的目标是想要达到提升知识图谱,成为行业大数据的案例库。

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