SpaceX的“太空的士”服务如何实现？

不久前，伊隆 · 马斯克的SpaceX获得了NASA约26亿美元的合约，开发载人飞船Dragon，该飞船的第一版已经用于向国际空间站提供补给。

根据商业载人航天项目合约，SpaceX除了协助NASA运输宇航员和货物，还能乘载普通民众，为地球与太空提供“的士”服务。那这一服务如何实现呢？

首先，是Dragon V2在今年5月亮相，密封舱空间容量为10立方米，可容纳7人，另外，躯干部位还有14立方米的非密封舱，可装运货物。

Dragon V2的驾驶界面干净简洁，配备了触摸屏，操纵杆，人动按钮和紧急功能。

Dragon会使用SpaceX的Falcon 9（猎鹰9号）火箭发射。

达到一定高度后，Dragon会脱离火箭，与国际空间站对接。对接时，飞船前部打开，露出对接舱。马斯克表示，理论上对接舱能与任何飞行器对接。

最初版本的飞船在靠近空间站时，需要空间站的机械臂进行调整，不过此后的载人飞船会改进这一设计。

货物与人员运达后，飞船会脱离空间站，并关闭对接舱。

此后，飞船会在空间站周围游荡，而在重新对接前，会遗弃掉含有两块太阳能电池阵和非密封舱的躯干，在飞船返回地球时这一部分是多余的。

躯干分离后会露出飞船的隔热层，正是这一部分在返回地球时保护了宇航员。Dragon所用的隔热层较NASA Stardust探测器的更为先进，即便飞船速度达到1.75万英里每小时也能提供保护。

Dragon V2拥有18个强力推进器，能安全平衡地在任何地表着陆，不用像以前一样在海洋着陆。

就这样，一次太空旅行就完成了。

via BI

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