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文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

本文作者:李安琪 2019-11-04 19:59 专题:2019 全球智能驾驶峰会
导语:张力认为,在量产推进过程中,技术、车队运营规模、商业模式的落地以及法律法规都是自动驾驶亟需突破的内容。

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文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

雷锋网新智驾按:10月26日至27日,2019第二届全球智能驾驶峰会暨长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州高铁新城正式举行。峰会主要聚焦“自动驾驶的量产时代、单车智能和车路协同的共演之路、新型的车内交互探索”三大主题,共同探讨了智能驾驶的未来发展方向。

本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、雷锋网(公众号:雷锋网(公众号:雷锋网))新智驾承办,江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省人工智能学会智能驾驶技术专业委员会、清华大学苏州汽车研究院、中国移动通信集团等单位协办。来自主机厂、国内外一级供应商、自动驾驶解决方案商、自动驾驶核心零部件、出行运营商等智能驾驶上下游企业,车路协同专家学者、代表企业等1500余位业内人士莅临现场。

大会现场,文远知行COO张力发表了《走进量产时代,以产品力将自动驾驶出租车开进现实》的主题演讲。

张力表示,文远知行专注于L4级自动驾驶的技术研发,同时也在关注L4自动驾驶智能出行服务,其中的一个业务场景就是自动驾驶出租车。

当下自动驾驶已经过了Demo阶段,文远知行认为,真正的量产是在保证安全的情况下,将安全员从车上拿下来。但在量产推进过程中,自动驾驶技术、车队运营规模、商业模式的落地以及法律法规都是自动驾驶亟需突破的内容。除了政策法规,文远知行在其他三方面的布局都在稳步推进:以技术产品化、运营精细化和车队规模化将RoboTaxi开进现实。

文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

目前,文远知行已经完成了80万公里的路测里程,累计接待乘客数上万人次。在限定的城市开放道路上,其RoboTaxi能让体验者通过APP完成自动唤车、乘车、结账等流程,为商业化落地打下基础。张力表示,文远知行将于2020年在广州的限定区域里开展RoboTaxi的载客试运营。

以下为张力的演讲全文,雷锋网新智驾进行了不改变原意的编辑:

文远知行是一家专注于L4级自动驾驶技术研发落地,同时更关注L4自动驾驶智能出行服务的企业。其中文远知行最为关注的一个自动驾驶业务场景就是——自动驾驶出租车。

2017年成立之后,文远知行一直保持高速的发展。目前我们的自动驾驶技术已经完成了在林肯MKZ、广汽传祺GE3、以及日产 LEAF2车型上的适配。同时,在2018年1月份,文远知行在广州开展了自动驾驶的常态化试运营,让部分市民、投资者、媒体记者,真正体验到了L4级的自动驾驶出租车。

文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

2018年3月份,文远知行完成了国内第一次的自动驾驶隧道穿越,全程长达1.5公里。隧道场景没有GPS定位,要完成自动驾驶有很多技术上的难点,隧道的穿越以及进出已经成为文远知行自动驾驶汽车的常态化场景。2018年6月在广州暴雨天的环境下,我们也成功地进行了雨天测试。2018年9月份,文远知行跟广州联通完成了国内首次自动驾驶基于5G网络的远程操控。

远程操控对自动驾驶来说意义重大。假如未来自动驾驶车辆在路上发生故障,不可能让乘客对车辆进行接管,而是需要由工程师进行远程控制。所以这种服务模式对于自动驾驶来说非常重要,我们正在搭建基于5G大带宽,低延时,特定场景下的针对于自动驾驶的远程操控服务。

文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

2018年10月份,文远知行完成了A轮投资,也是国内首个自动驾驶企业拿到国外主机厂的战略领投。2018年11月份,我们在广州进行了国内第一台自动驾驶出租车试运行。

今年三月,文远知行在由英伟达主办的2019 GTC技术大会上发布了L4级自动驾驶预商业化解决方案,展示全新的传感器组合套件,并首发最新的L4级自动驾驶车型——日产LEAF2。

6月份,我们获得广州市政府颁发的包括01号牌照在内的20张自动驾驶路测牌照,占广州总牌照数超过80%,数量位居全国第二,仅次于百度。

今年8月份文远知行跟广州白云出租以及科学城集团成立了中国第一个有出行公司参与的自动驾驶出租车运营公司文远粤行,开展L4级自动驾驶出行服务。

我们已经完成了众多场景测试。截止上个月,我们已经完成了80万公里的路测里程,10,000多次乘客体验。目前文远知行的APP在广州固定区域已经让体验者完成自动驾驶接送车,通过APP完成接单。这都是我们为自动驾驶的商业化落地所做的一个铺垫。

文远知行张力:量产时代,如何以产品力将无人驾驶出租车开进现实?|2019全球智能驾驶峰会

今年9月份,文远知行开展媒体开放日,在广州的开发区,让记者通过我们的APP叫车,体验了10公里的城市开放道路自动驾驶出租车旅程,是国内公开的自动驾驶试乘体验中公里数最长的一次。目前文远知行正在迈向量产,希望能够2020年在广州限定区域实现自动驾驶出租车载客试运营。

文远知行认为,真正量产是能够在保证安全的前提下,把安全员从驾驶座上拿掉,实现真正的无人驾驶。

要做到这一点,离不开 “技术产品化”、“运营精细化”和“车队规模化”三个方面的突破。文远知行认为,自动驾驶当下已经过了Demo时代,走向量产时代,需要从技术研发转向技术产品化,文远知行推出WeRide ONE自动驾驶通用算法,以一套算法实现对RoboTaxi 全场景、全天候的覆盖,我们领先的L4级全栈式软硬件解决方案和5G研发合作,为自动驾驶技术的安全落地保驾护航。

在运营精细化方面,我们通过铁三角模式落地合资公司,提供自动驾驶的出行服务。今年年底或明年上半年,文远知行在广州会和白云出租车一起,通过APP的方式,让乘客在限定区域的起点和终点,实现自动驾驶打车。在车队规模化方面,车队的量产也在推进当中。

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