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补贴烧完后,打车软件该怎么玩?烧钱这件事,肯定不是长久之计。话说滴滴三个月不到烧了14亿,纵使两个超级土豪公司不差钱,但也经不起这样烧。么,打车软件应该如何转型呢?个人觉得应该把商家带上一起玩。为什么要带上商家呢?刘芳平2014年03月30日 09:18
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移动竞争走向纵深:战略之争还是战术之争在接下来的一年里,整个互联网产业都会将移动产品的商业化摆在最重要的位置。对于盘踞国内互联网市场的BAT三家巨头来说,在移动用户量增长爆发期过去(根据腾讯新发布的财报,就连微信的季度增长都几乎停滞了)之后,如何让自己的移动产品和生态组合支撑起这个巨大的商业市场,就SAKURA2014年03月26日 12:07
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嘀嘀快的烧钱干爹腾讯阿里合谋停补贴打车补贴战在持续两个月之后,终于降温并即将告终。嘀嘀和快的两家公司将很快取消打车补贴,并以消费红包代替奖励。最近一段时间,为了吸引用户,嘀嘀和快的的干爹腾讯和阿里发动了疯狂的补贴战,两巨头共烧钱15亿。张学元2014年03月20日 09:30
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政府在哭泣: 交通工具的前景在无人驾驶那里这是人数较少的一个会场,在因为在以自由竞争市场为主的美国,政府行为很难影响市场,主题是“政府的公共安全作用”,因为政府已经看到,自己辗转多年无力的时候,新起的无人驾驶,却能改变公共交通。张慈2014年03月10日 15:37
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杭州打车软件取消加价功能杭州市物价局监督检查分局近期约请快的、嘀嘀两家公司有关负责人参加价格协调会,快的、嘀嘀参会时承认“软件存在与出租车运价管理政策不相符的瑕疵”,并承诺从8日起在杭州取消“愿付(给)小费叫车”功林藠头2014年03月08日 13:01
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专访Uber亚洲运营总监Allen2.17应邀来到Uber深圳紫苑发布会,见到了Uber亚洲运营总监Allen,不禁替读者问了几个我们用户最关心问题,来看看这位高鼻梁、剃光头的有型总监都说了些什么吧宗仁2014年02月18日 15:47
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打车软件该如何站位——交易不是终点打车应用的市场从被投资者笃定的大有可为,走入了现下尴尬的小众现实,就算是获得不少份额和认可的嘟嘟打车也宣布放弃了这一市场,转而进入家政服务行业,而其他的打车软件也面临着停运和重组的可能,毕竟一天照千万元烧下去,即便背后站着的是腾讯和阿里也无法承担。金楠2014年02月16日 11:07
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李金持:打车软件没有任何前途可言最近打车软件挺火,以至于网上甚至还出现了各种通过打车软件打车,分文不花还要倒赚钱的攻略,让人忍俊不禁。各种风投对于打车软件也是分外热情,但是作为一个多次体验过两个打车软件的用户,我要在这里给看打车软件泼一大盆冷水。宗仁2014年02月10日 15:30
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疯狂打车的背后——是谁在捣鬼近来的疯狂打车让我们对这些作法有了进一步的思考。这是在零和市场中进行信息转移和群体博弈,一定程度上破坏了既有招手即停的规则,制造了一些市场乱象,而如果任其发展,最终将导致消费者利益的损失和规则的全面破坏。寇向涛2014年02月07日 15:56
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面对新经济的来临,汽车产业将做何选择?特斯拉和谷歌只是个开始,还不能代表新经济与汽车的全部。那么,作为传统汽车产业链上的价值瓜分者,面对新经济的来临,他们将面临何种机遇和挑战,并将做何选择呢?知情人士2013年12月25日 10:06
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官方打车软件登场 最多加价6元在经过备案、司机认证等一系列工作之后,昨天,市交通委发布了首批4款“官方”手机打车软件,分别是“冠名”了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车。市民可以通过北京出租汽车联合电召服务网站和各大手机应用电子市场下载使用手机打车软件。冯伟文2013年08月21日 09:54
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打车APP再不转型就死定了!没有人打车就不会有出租车司机用,老打不到车也不会有乘客再用,打车App只好通过现金补贴的模式完成初期的市场教育。如此之快的烧钱速度,对于打车App企业以及看好市场的风投们来说都将是一个巨大的挑战。再加上政府粗鲁的一刀子切的监管政策……家民2013年07月10日 18:31
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在线打车们此刻的真实想法在线打车行业已经被解读了近半年,捕风捉影的记者们并没有真正看到六月大限之日到来后在线打车的窘境。笔者就此采访了在京几家在线打车的“一把手”,事实上他们并不担心在线打车行业会遇到什么政策危机,在他们心中,真正的危机与政府无关。林藠头2013年06月13日 13:38