P85D的到来无疑是让人兴奋的，它的多项功能也是在现有基础上的一次重大升级，甚至具备了初级的汽车智能化条件。但行业对此却大多持保守意见，特斯拉的股价周五出现大幅下跌，特斯拉股价下跌7.8%，至236.91美元。创下自8月1日以来的最低点。

美国国防部高级研究计划局（DARPA）已经开发出了未来的坦克，它的体型更加苗条，重量也更轻便，可以灵活地躲避火箭筒的袭击。现在，你可以进入这款高科技战争机器内部去一探究竟。

密歇根州的安阿伯市将会给自动驾驶汽车提供最严峻的测试环境，为此他们会专门建设一个用于自动驾驶测试的小镇。这个小镇拥有复杂的十字路口，混乱的车道标线，繁忙的施工队伍，这些复杂情况都会被用来测试最新的汽车传感器和自动驾驶算法的能力。

谷歌汽车所使用的激光装置，目前价值8.5万美元，而美国一家科技公司，最近研发成功了成本仅为7999美元的激光装置，这意味着自动驾驶汽车的成本，将大幅降低。

Google X实验室联合创始人，副总裁兼研究专家Sebastian Thrun近日更新了其LinkedIn资料，显示已从Google离职，但保留技术顾问一职。

42岁、身材高大、说话轻声细语的Sundar Pichai是Google的高级副总裁，负责Android、Chrome和Google Apps。一直有传言他有望成为Microsoft的CEO，也一直有人猜测他未来会掌管Google。

加州政府此前要求谷歌必须在自动驾驶汽车项目的测试车辆安装人工控制装置，从而保证在紧急情况下，可以从自动驾驶转换成人工驾驶。针对这一要求，最近，谷歌开始在测试车辆装上临时方向盘。

当前制造完全自动驾驶的汽车还很困难，Tesla 应该能做到三年内将 90% 的操控交给汽车自动处理。

Google的无人驾驶很厉害，但那是让机器人驾驶它们自己，如果是让它们坐在方向盘后面驾驶车辆，就不那么容易了。不过Aldebaran的人型机器人Nao可以做到这一点，它能驾驶一辆小型BMW Z4电动车。

量子计算旨在用非常微小的粒子，如电子和光子实现对信息的超高速处理，这是当前科学领域快速增长的学科之一，而John Martinis则是量子计算领域最重要的专家之一。在加州圣巴巴拉大学当了多年的物理学教授之后，John Martinis加入了Google。

据国外媒体报道，美国白宫周四正式对外宣布，任命谷歌前GoogleX项目副总裁梅根·史密斯（Megan Smith）担任白宫首席技术官，同时任命Twitter前法律总顾问亚历山大·麦吉利弗雷（Alexander Macgillivray）担任她的助理。

最近，机器人道德倡议组织Open Roboethics Initiative对公众进行了一项调查——当机器人遇到道德选择时，应该由谁来做决定？。77%的受访者认为应该由用户自己或者立法者来做这个决定。认为应该由制造商和设计师做决定的受访者只有12%。

技术的普及需要凭借更好更接地气的应用，但在这之前，开发者首先要有一款足够好的硬件产品。今天，我们就为大家汇总那些耕耘在增强现实领域的团队和产品，让大家来了解一下他们的状况。

无人驾驶汽车已出现几十年，未来绝对是它们的天下。但对 Google 来说，这一未来还不会如我们预期的那么快到来。《麻省理工技术评论》（MIT Technology Review）仔细罗列了 Google 无人驾驶汽车尚无法应对的驾驶挑战。

Uber正在悄悄地从竞争对手Lyft那儿挖角司机，导致数以千计的订单取消，也浪费了司机的时间。虽然有些人对于这场肮脏的雇佣运动表示愤怒，但是这并没有引起足够重视，为什么Uber花费这么多功夫来增加司机，以及这对Uber的未来意味着什么。

两年前Google X秘密启动的无人机项目Project Wing。虽然之前就一直有传言称，Google肯定有无人机项目，但是直到最近，官方才正式对外披露了