Uber打分机制基于算法，它对乘客和司机来说都是好事，但还存在一些问题......

“我们宁愿高估50年后会发生什么，也不要低估未来5年将会发生什么。”

最早，每个人都想要网站。后来，每个人都想要APP。现在，是一个新时代的开始。

本周，美国打车服务Lyft和中国打车软件滴滴快的将推出其跨国合作服务，中国游客在美国也将能够使用滴滴快的来打车，服务由Lyft司机来提供。

打车服务市场竞争异常激烈，国外除了Uber和Lyft等巨头，还加入了传统汽车厂商宝马。

此项服务并没有最低停留时长，只要任性，你可以呆12分钟，或者25小时。

这些举措都不禁让人开始考虑，硅谷和底特律也许是盟友而不是对手。

美国传统汽车行业对硅谷充满了羡慕嫉妒恨，同时也不免焦虑。

坦白地说，Maven就像是ZipCar（美国网上租车公司）的单调重复。不过，通用推出这个项目并不是为了要和ZipCar竞争，而是在押注未来。

虽然没有人明说，但 Uber 在打车市场的一家独大正引起汽车制造商们的担忧。近日，通用汽车公司以大约 3 千万美金的价格收购了 Uber 的竞争对手 Sidec

真正全能的无人驾驶汽车，像Google测试的那种，要真正上路恐怕还得10多年。

Bolt具有最强大的杀伤力在于，它是第一款真正意义上完美融合超长续航里程和亲民价格的电动汽车。单续航里程可超过200英里，价位维持在3万美元。

Stripe的目标是通过为企业提供一种支付方式来简化数字结算过程，这种支付方式支持客户的定制，并能立即在网站或应用中使用。

在无人驾驶汽车技术初步成型时，Google曾毫不留情地说“底特律的末日到了”。不过，日前通用汽车公司对Lyft投资5亿美元进行合租的交易，不禁让人思考，硅谷和底特律也许是盟友而不是对手。

Lyft 与通用达成战略联盟。

据安卓中国报道，有来自供应链的的爆料称，苹果已经确认在下一代iPhone上取消3.5mm耳机接口，与此同时，将以蓝牙无线耳机取代有线耳机。