您正在使用IE低版浏览器,为了您的雷锋网账号安全和更好的产品体验,强烈建议使用更快更安全的浏览器
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效
业界 正文
发私信给新智驾
发送

0

观点 | 智能网联汽车的人机交互体验与安全策略

本文作者:新智驾 2017-04-21 20:48
导语:智能化和网联化是未来汽车的发展方向,为了迎合这一潮流,汽车行业从业者需要为用户打造更好的人机交互驾驶体验,寻找更安全的信息安全策略。

观点 | 智能网联汽车的人机交互体验与安全策略

第17届上海国际车展正如火如荼的进行着,馆内是超过2000家展商争奇斗艳,裹挟着黑科技的概念车型不断被推出;而馆外则有相关智能网联汽车的论坛趁着车展的热度展开了技术探讨。

4月21日,诚迈科技联合QNX、Qt、Foundry、广升信息共同举办了一场以“安全与体验”为主题的智能网联汽车精英沙龙。来自芯片商、汽车制造商、汽车配件供应商、汽车软件供应商等汽车产业链上的诸多业内人士进行了分享和交流。

其中,体验部分主要涉及车内人机交互,包括HMI、车机以及液晶仪表盘方面的内容,当然,还包括目前在智能网联汽车上比较时髦的OTA技术;而安全部分则主要探讨车辆在联网之后,整个操作系统如何安全运作,防止黑客入侵。

以下为论坛分享内容,经雷锋网(公众号:雷锋网)编辑发布:

诚迈科技高级副总裁邹小东主要针对智能驾驶舱进行了分享,在他看来,移动芯片的强大和智能手机的普及推动了移动互联网的浪潮,汽车作为智能手机之外最重要的设备,智能化已经提上日程并成为下一个风口,智能驾驶舱应运而生,通过一颗芯片+虚拟化技术+多块屏,集成语音控制、手势操作等更智能化的交互方式,结合移动互联网提供实时的服务体验,将带动智能汽车的浪潮。

智能驾驶舱的概念,意味着人车交互中枢将重回汽车。未来汽车智能驾驶舱的发展方向是在安全驾驶的前提下,实现人车交互智能化,提升行车驾乘体验。

诚迈科技致力于汽车操作系统的研发,推出智能驾驶舱开放软件“Turnkey”平台,支持车载信息娱乐系统、全数字仪表盘、车载通信系统等,以操作系统服务商角色加固操作系统,优化系统,升级HMI的用户体验,利用开放平台集成推广第三方技术,致力于改善下一代智能网联汽车驾驶舱的用户体验。

Qt是一家专注于嵌入式软件开发的企业,目前在全球范围内已经有100多万的开发者用户。其汽车行业高级销售经理Jim Pan表示,随着智能手机和设备的普及,最终消费者对于汽车人机交互界面HMI的体验有了更高的期望和要求。

同时他认为,汽车厂家也越发重视打造HMI的差异化和卓越体验以便于提升品牌影响力,智能汽车时代已经到来,用户体验是成功的关键要素。

界面的美观和功能的实现已经不能满足人们在互联网信息时代的需求,更多的功能需要被集成和合并。未来的技术核心是交互理念的改变,更多的交互方式:触摸交互、手势识别、表情识别,VR\MR,甚至AI,成为未来交互的重点方向。Qt的梦想,让简单创建的连接设备、UI和应用可以运行在任何设备、任何操作系统上——更为便捷的驾车体验正在众多开发者手中变成现实。

而说到车内交互的UI、UX设计,显然Foundry MODO亚太区创意指导郑翔更有发言权,其服务的公司此前与奔驰达成合作,共同为其概念车型IAA设计了一套炫酷的视觉系统,而且液晶仪表盘的交互体验也更上一层楼。

观点 | 智能网联汽车的人机交互体验与安全策略

▲ 奔驰IAA概念车的液晶仪表盘设计由Foundry提供

在郑翔看来,我们对一套好的UI/UX设计在安全驾乘方面的要求是:在交互方面可以做到实时反馈车辆的各类行驶信息,而这类信息一定是以最为直观的富有动感的方式传达给驾乘者。

而在数据安全方面力争做到视觉效果端与车机逻辑端尽可能的分离。这样无论是在设计方案迭代阶段还是在部署阶段都可以最大限度地保证开发的灵活性与数据安全性。

观点 | 智能网联汽车的人机交互体验与安全策略

▲ 黑莓BTS/QNX大中华区总经理 张人杰

当然,在黑莓BTS/QNX大中华区总经理张人杰看来,面对汽车的座舱电子一体化和智能驾驶的演化趋势,车载软件体系架构必须要有颠覆性革新。目前,黑莓也在进行自动驾驶方面的研发和测试,主要依托于子公司QNX。

张人杰认为,虚拟化之上的域控制和实时操作系统是智能汽车软件系统的基础。智能驾驶和车联网系统的设计既要考虑功能性安全,也要考虑数据安全,要在初期即考虑系统可能出现的各类风险并在设计实现时加以防范。QNX微内核实时操作系统在系统响应、可用性、智能故障恢复和快速启动等层面相对于Linux等宏内核操作系统均有明显优势,是智能汽车系统实现的必备要素。

众所周知,如今众多的智能网联汽车都在追求系统可以进行在线升级(OTA)的特性,目的就是为了让车载系统保持在最新状态,而且保证信息安全。广升信息则是从事OTA的一家企业。

该公司车联网事业部总经理芮亚楠在分享中表示,汽车在未来面临着诸多挑战,安全就排在第一位。尤其在信息安全领域,并不存在绝对安全,但FOTA(智能硬件系统升级)无疑是最适合的弥补信息安全漏洞的方式。它不仅能为所有车辆上软件驱动的组件持续提供最快更新,帮助他们优化配置,对信息安全漏洞进行修复。同时,可以通过应急响应降低软件的风险,改善潜在安全问题。

芮亚楠还表示,未来车联网、新能源和智能化是密不可分的整体。新能源和智能网联已经是无可质疑的汽车行业发展的大势,对于处在发展中的汽车行业而言,类似于特斯拉一样的可更新系统的功能一定是行业可持续发展的前提和基础。

FOTA升级一方面可以保证系统版本安全稳定的迭代更新,不断为用户导入新功能,同时,对人机界面进行持续的优化更新,达到最好最符合人机交互要求的体验,从安全性、稳定性和用户体验等多方面提升用户驾乘体验。FOTA已经逐渐被认可并发展成为影响OEM和TSP决策的车联网新趋势,也是汽车厂商提升用户体验的创新和趋势之一。

结语

智能化和网联化是未来汽车的发展方向,为了迎合这一潮流,汽车行业从业者需要为用户打造更好的人机交互驾驶体验,寻找更安全的信息安全策略,用技术的力量推动下一代智能网联汽车的升级。

雷锋网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知

分享:
相关文章

文章点评:

表情
最新文章
请填写申请人资料
姓名
电话
邮箱
微信号
作品链接
个人简介
为了您的账户安全,请验证邮箱
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟!
请验证您的邮箱
立即验证
完善账号信息
您的账号已经绑定,现在您可以设置密码以方便用邮箱登录
立即设置 以后再说